27

Με την είσοδο της ΜΙG στην Attica Group η ακτοπλοΐα αποκτά νέα δυναμική, αφού μετά τον Πάνο Λασκαρίδη που εισήλθε στον όμιλο των Μινωικών (ελέγχει το 26% της εταιρείας και το 37% της Ηellenic Seaways), προστίθεται ένας ακόμα «παίκτης» με μεγάλη ρευστότητα.

Η συμφωνία για την εξαγορά του 49,9% έναντι 286 εκατ. ευρώ σηματοδοτεί αλλαγή σκηνικού στην ακτοπλοϊκή αγορά του Αιγαίου και επαναφέρει στο προσκήνιο τα σενάρια για τη δημιουργία δύο ισχυρών πόλων, καθώς ενισχύονται οι εκτιμήσεις ότι ο κλάδος οδηγείται σε περαιτέρω συγκέντρωση.

Στην ΑΝΕΚ, ο Γιάννης Βαρδινογιάννης φέρεται να ελέγχει ποσοστό 20% και ο όμιλος Γκριμάλντι κατέχει περίπου το 18%, ενώ η ΝΕΛ βρίσκεται σε συζητήσεις με Αραβες επενδυτές.

Η MIG στοχεύει στην περαιτέρω ανάπτυξη της Attica, στην επέκτασή της σε νέες γραμμές σε ανατολική και δυτική Μεσόγειο τόσο στην επιβατηγό ναυτιλία όσο και στα πλοία Ro-Ro.

Παράλληλα, όπως έλεγαν παράγοντες της αγοράς στα Νέα, η συμφωνία «κλείνει» τον δρόμο σε άλλους επίδοξους μνηστήρες, οι οποίοι είχαν χτυπήσει τους τελευταίους μήνες την πόρτα του Περικλή Παναγόπουλου.

Η ΜΙG ενδέχεται να αυξήσει τη συμμετοχή της στην Αttica, καθώς με την απόκτηση ποσοστού υψηλότερου του ενός τρίτου της εταιρείας είναι υποχρεωμένη να προχωρήσει στην υποβολή δημόσιας πρότασης για το υπόλοιπο των μετοχών της το αργότερο εντός 20 ημερών.

Η εξέλιξη αυτή προκαλεί ερωτηματικά ως προς το τι θα πράξει ο δεύτερος μεγαλομέτοχος του ομίλου, Γιώργος Τζιβέλης, ο οποίος μέσω της εταιρείας Μitica κατέχει το 15,4% της Αttica και το 10% της ΒlueStarFerries.

Τέλος, σημειώνεται ότι η MIG πρέπει να προχωρήσει σε δημόσια πρόταση εντός 20 ημερών τόσο για τις μετοχές της Attica που δεν κατέχει όσο και για τη θυγατρική Blue Star.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: