27

Στην εξαγορά του 49,9% της ακτοπλοϊκής Attica Συμμετοχών έναντι 5,50 ευρώ ανά μετοχή, προχωρά η Marfin Investment Group, όπως ανακοινώθηκε επισήμως την Τετάρτη, επιβεβαιώνοντας τις φήμες που κυκλοφορούσαν το τελευταίο διάστημα στην αγορά.

Η Attica Group διαθέτει 104,2 εκατ. μετοχές και η MIG αποκτά περίπου 52 εκατ. μετοχές ή 286,1 εκατ ευρώ.

Η συναλλαγή πραγματοποιήθηκε χρηματιστηριακά μέσω της θυγατρικής MIG Shipping SA, στις 10:41, με τέσσερα πακέτα,συνολικής αξίας286,1εκατ. ευρώ περίπου.

Όπως ανακοινώθηκε στη συνέχεια, η συνολική συμμετοχή της MIG στην Attica Group ανέρχεται πλέον σε 51,3%.

Με βάση την ισχύουσα νομοθεσία, η MIG υποχρεούται να προχωρήσει στην υποβολή δημόσιας πρότασης για το υπόλοιπο των μετοχών της Attica το αργότερο εντός 20 ημερών.

Ο όμιλος ελέγχει το 100% της μη εισηγμένης SuperfastFerries και το 48,5% της εισηγμένης BlueStar Ferries. Η Superfast Ferries έχει στην ιδιοκτησία της τέσσερα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, δρομολογημένα στις γραμμές της Αδριατικής.

Στον όμιλο Attica ανήκουν τέσσερα πλοία μεταφοράς φορτηγών (ro-ro), ενώ η Blue Star διαθέτει οκτώ επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο αντιπρόεδρος της ΜΙG Ανδρέας Βγενόπουλος και ο μεγαλομέτοχος της Attica (ο οποίος πωλεί το ποσοστό του στην Marfin) Περικλής Παναγόπουλος είχαν συμφωνήσει από τις αρχές της εβδομάδας.

Ο κ. Παναγόπουλος είχε δεχθεί προσφορές από το private equity ΒC Ρartners και την ΑΝΕΚ, αλλά τελικά προτίμησε αυτή της ΜΙG, καθώς θεωρεί ότι ο συγκεκριμένος όμιλος είναι σε θέση με την κεφαλαιακή επάρκεια που έχει να ισχυροποιήσει περαιτέρω την εταιρεία στον κλάδο.

Η εξέλιξη αυτή αιφνιδίασε την αγορά, καθώς οι τελευταίες πληροφορίες ανέφεραν ότι ο κ. Παναγόπουλος δεν πωλεί.

Οκ. Παναγόπουλος παραμένει πρόεδρος της Attica, ενώ ο κ. Βγενόπουλος θα αναλάβει καθήκοντα μη εκτελεστικού αντιπροέδρου.

«Παραμένω πρόεδρος της εταιρείας η οποία με την είσοδο στο εταιρικό κεφάλαιο ενός ισχυρότατου μετόχου, όπως είναι η MIG, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για θεαματική ανάπτυξη. Οι απαιτήσεις που δημιουργούνται από τις εξελίξεις της παγκόσμιας οικονομίας επιβάλλουν τη σύναψη συμμαχιών και συγχωνεύσεων για τη σωστή αντιμετώπιση των επιχειρηματικών προκλήσεων» δήλωσε ο κ. Παναγόπουλος.

Από την πλευρά του ο κ. Βγενόπουλος δήλωσε: «Ευχαριστώ τον κ. Παναγόπουλο για την επιλογή της MIG ως του νέου μετόχου πλειοψηφίας και συμμάχου για την περαιτέρω ανάπτυξη της Attica. Είμαι βέβαιος ότι η εταιρεία υπό την ηγεσία του και με τη δική μας πολλαπλή υποστήριξη θα συνεχίσει να παράγει σημαντικές υπεραξίες προς όφελος όλων των μετόχων της».

«Εμείς θεωρούμε την επένδυσή μας στην Attica ως μέσο επένδυσης σε δύο διαφορετικούς τομείς. Στον τουρισμό, που θεωρούμε την επιβατηγό ναυτιλία και την ακτοπλοΐα, και δεύτερον στις μεταφορές μη ποντοπόρου ναυτιλίας, όπου εκεί υπάρχει ένα πολύ μεγάλο potential για ανάπτυξη στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και στις αραβικές χώρες» είπε αργότερα ο κ.Βγενόπουλος σε συνέντευξη Τύπου.

Στο μετοχολόγιο της εταιρείας αναφέρεται ότι ο κ.Παναγόπουλος ελέγχει το 43,49%,το 10,44% ελέγχει η Mitica Limited (συμφερόντων του εφοπλιστή κ. Τζιβέλη)και το υπόλοιπο 46,07% είναι σε ελεύθερη διασπορά.

Ανακατατάξεις στην ακτοπλοΐα

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η επόμενη ημέρα στην ακτοπλοΐα, καθώς η αγορά αναμένει νέες συμφωνίες, καθώς και τις κινήσεις του έτερου ισχυρού πόλου στον κλάδο, του ομίλου Λασκαρίδη (Hellenic SeaWays, Μινωικές Γραμμές).

Έντονο ενδιαφέρον υπάρχει και για τις κινήσεις του ομίλου Γκριμάλντι στην ΑΝΕΚ.

Μέσα στο 2006 έγιναν σημαντικές αλλαγές στη μετοχική σύνθεση των εταιρειών.

Η αύξηση της συμμετοχής του Π.Λασκαρίδη στη μετοχική σύνθεση της Hellenic SeaWays (34,7%), η πώληση της συνολικής θέσης της Hellenic SeaWays από την Attica Group και η εξαγορά του συνόλου της C-LINK από τη ΝΕΛ αποτελούν τις κύριες κινήσεις που έλαβαν χώρα μέσα στο 2006.

Οι εξελίξεις συνεχίσθηκαν και φέτος, αφού ο κ. Λασκαρίδης εξαγόρασε από τον κ. Παναγόπουλο το σύνολο της θέσης της Attica Group στις Μινωϊκές κατέχοντας πλέον το 27% των Μινωϊκών και ο όμιλος Γκριμάλντι αγόρασε το 14,23% της ΑΝΕΚ κατά τη διάρκεια της αύξησης του μετοχικού της κεφαλαίου.

Η είσοδος νέων επενδυτών στο χώρο αποδίδεται στην απελευθέρωση του κλάδου και στη θετική πορεία των τελευταίων ετών από όλες τις εταιρείες.

Η Attica Group ακολούθησε αμυντική στρατηγική, τόσο μέσω της πώλησης πακέτων μετοχών ελληνικών ακτοπλοϊκών (11,6% της Hellenic Seaways), όσο και µέσω της σταδιακής εξόδου από τις αγορές τις Βόρειας Ευρώπης μέσω της πώλησης πλοίων και γραμμών.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: