88

Στα χαμηλότερα επίπεδα της τελευταίας διετίας υποχώρησε η μετοχή της EADS (μητρικής της Airbus), καθώς η είδηση για νέες καθυστερήσεις στις παραδόσεις του γιγάντιου σούπερ τζάμπο A380 πυροδότησε κύμα πωλήσεων.

Χρηματιστηριακοί οίκοι αναθεώρησαν προς τα κάτω την αξιολόγησή τους για τη μετοχή της EADS, ενώ και η ίδια η εταιρεία εξέδωσε προειδοποίηση αποτελεσμάτων προς τους επενδυτές, στην οποία αναφέρει ότι οι προβλέψεις για τα μικτά κέρδη της την περίοδο 2007-2010, θα πρέπει να αναθεωρηθούν προς τα κάτω, κατά περίπου 500 εκατ. ευρώ ανά έτος.

«Πιθανές ακυρώσεις συμβολαίων, στο πλαίσιο του νέου χρονοδιαγράμματος, δεν ελήφθησαν υπόψη για την εκτίμηση αυτή», διευκρίνισε εκπρόσωπος της εταιρίας.

Το κόστος της καθυστέρησης – η οποία ανακοινώθηκε την Τρίτη – θα ανέλθει σε 2 δισ. ευρώ, τη στιγμή που η εταιρία αναζητεί τρόπους χρηματοδότησης ενός ολοκαίνουργιου μεσαίου μεγέθους αεροσκάφους και επιθυμεί να αγοράσει το ποσοστό συμμετοχής της βρετανικής BAE Systems Plc. στο μετοχικό κεφάλαιο της Airbus.

Η βρετανική εταιρία που ελέγχει μετοχικό πακέτο 20%, επιθυμεί να αποχωρήσει, αφήνοντας την EADS μοναδικό ιδιοκτήτη της Airbus.

Οι αναλυτές στην Exane BNP Paribas έθεσαν θέμα αξιοπιστίας της εταιρίας, ενώ η Deutsche Bank και η HVB συνέστησαν στους επενδυτές να μειώσουν τις θέσεις τους στη μετοχή της EADS, ενώ πολλοί αναλυτές αναθεώρησαν προς τα κάτω την τιμή-στόχο.

Όπως εκτιμούν οι αναλυτές, με την καινούργια εξάμηνη καθυστέρηση η Airbus, η οποία ακόμη δεν έχει εξασφαλίσει αρκετές παραγγελίες για να καλύψει το κόστος παραγωγής ύψους 12 δισ. ευρώ, διατρέχει τον κίνδυνο να αποσύρουν το ενδιαφέρον τους αεροπορικές εταιρίες.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: