Πάνω από το 1 ευρώ το λίτρο ανεβαίνει η αμόλυβδη βενζίνη

27

Πάνω από το 1 ευρώ το λίτρο σκαρφαλώνει η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, με την Ελλάδα να έχει την τρίτη υψηλότερη τιμή προ φόρων πανευρωπαϊκά, καθώς οι καταναλωτές πληρώνουν επιπλέον τα υψηλά περιθώρια κέρδους των διυλιστηρίων, των εταιρειών εμπορίας και των πρατηρίων.

Όπως αναφέρουν τα Νέα, το κύκλωμα των εμπλεκομένων στην αγορά πετρελαιοειδών, εκμεταλλευόμενο τη διεθνή συγκυρία, αύξησε μέσα σε μόλις δύο εβδομάδες τις τιμές προ φόρων της αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα, πολύ περισσότερο απ όσο αυτές ανέβηκαν στις περισσότερες χώρες της ΕΕ.

Έτσι, από την 5η θέση με την υψηλότερη τιμή της αμόλυβδης στην ΕΕ των « 25» που κατείχε η Ελλάδα στο τέλος Φεβρουαρίου, έφθασε την 3η θέση σε διάστημα 15 ημερών.

Πάντως, ήδη οι καταναλωτές πληρώνουν την αμόλυβδη βενζίνη σε πολλές περιοχές τη χώρας- ακόμη και σε πολλά πρατήρια της Αττικής- στην τιμή τού ενός και πλέον ευρώ το λίτρο, ενώ όλα δείχνουν ότι έπεται συνέχεια εν όψει και της εξόδου του Πάσχα.

Το ράλι ανόδου των τιμών της αμόλυβδης συνεχίστηκε και την εβδομάδα που πέρασε (για όγδοη συνεχόμενη). Ενδεικτικό είναι ότι η μέση τιμή της αμόλυβδης πανελλαδικά που θα ανακοινώσει σήμερα Δευτέρα το υπουργείο Ανάπτυξης αναμένεται να είναι αυξημένη τουλάχιστον 1 λεπτό το λίτρο και να κυμαίνεται στα 98 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι σε πολλές περιοχές η βενζίνη κοστίζει πάνω από ένα ευρώ.

Oι Έλληνες πληρώνουν καπέλο στις τιμές, χάρη και στα υψηλά περιθώρια κέρδους των εμπλεκομένων στο κύκλωμα πετρελαιοειδών. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της EE, η Ελλάδα έχει την τρίτη υψηλότερη τιμή προ φόρων στην αμόλυβδη πανευρωπαϊκά και βρίσκεται πίσω μόνο από τη Μάλτα και την Oλλανδία. Στην τιμή αυτή συμπεριλαμβάνονται τα περιθώρια κέρδους όλων όσων συμμετέχουν στην αγορά των καυσίμων (διυλιστήρια, εταιρείες εμπορίας και πρατήρια), εάν αφαιρεθούν οι φόροι και οι δασμοί που εισπράττει το κράτος.

Στις αρχές του 2005 η προ φόρων τιμή της αμόλυβδης βενζίνης ήταν η 8η υψηλότερη στην EE. Τον Ιανουάριο του 2005 η μέση προ φόρων τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στην EE ήταν 316,87 ευρώ, ενώ στην Eλλάδα έφθανε τα 334 ευρώ το χιλιόλιτρο. Δηλαδή, η απόκλιση έφθανε τα 17,13 ευρώ. Με βάση τα τελευταία στοιχεία της ΕΕ, η τιμή στην Ελλάδα έφθασε τα 484,29 ευρώ το χιλιόλιτρο από 442,18 ευρώ του μέσου όρου της Ένωσης, δηλαδή η διαφορά ανέρχεται πλέον στα 42,11 ευρώ.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ