Τον κώδωνα του κινδύνου κρούει το ΠΑΣΟΚ για απώλεια πόρων από το Γ ΚΠΣ

71

Τον κίνδυνο να χαθούν 80 εκατ. ευρώ από το Γ ΚΠΣ, λόγω καθυστερήσεων στην εκτέλεση των δημόσιων έργων, επισημαίνει το ΠΑΣΟΚ. Στη συνεδρίαση των συντονιστών της ΚΟ την Τρίτη διατυπώθηκαν καταγγελίες περί αδιαφάνειας στην ανάθεση έργων και «γαλάζιους» εργολάβους.

Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης Γιώργος Παπανδρέου τόνισε ότι το ΠΑΣΟΚ ενδιαφέρεται για την ποιότητα των έργων και την αποτελεσματικότητα στην κατασκευή τους, αλλά παράλληλα θα επισημαίνει τα όποια λάθη γίνονται.

Ζήτησε δε από τον αρμόδιο αναπληρωτή συντονιστή, Κώστα Σπηλιόπουλο, να ετοιμάσει πρόταση για το σύστημα που θα ακολουθήσει το ΠΑΣΟΚ για την ανάθεση των δημόσιων έργων, όταν επανέλθει στην κυβέρνηση.

Εισηγούμενος το θέμα, ο κ. Σπηλιόπουλος τόνισε ότι τα δημόσια έργα βρίσκονται σήμερα στο «κόκκινο», λόγω των μεγάλων εκπτώσεων των εταιρειών, αλλά και των προσφυγών που γίνονται, με αποτέλεσμα πάρα πολλά έργα να μην προχωρούν.

Τόνισε επίσης ότι υπάρχουν πολλές περικοπές πόρων από την ΕΕ, καθώς η κυβέρνηση έχει επιλέξει να περικόψει το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων για να εμφανίσει μειωμένο έλλειμμα, και αυτό έχει ως αποτέλεσμα, εφόσον δεν διατίθενται οι εθνικοί πόροι, να περικόπτονται οι αντίστοιχοι κοινοτικοί, που θα συγχρηματοδοτούσαν τα συγκεκριμένα έργα.

Επίσης, ο κ. Σπηλιόπουλος ανέφερε ότι για περισσότερο από το 50% των έργων δεν έχουν υπογραφεί ακόμα οι συμβάσεις. Επέκρινε δε, τη μέθοδο Σουφλιά για την ανάθεση των δημόσιων έργων, τονίζοντας ότι ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ και το σύστημα που εφαρμόζει «είναι όμηρος των μεγάλων εκπτώσεων».

Παράλληλα, προέβλεψε ότι η μέθοδος του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ θα αποδειχθεί για την κυβέρνηση «βασικός μέτοχος υπ αριθμόν 2». Ανέφερε επίσης ότι υπάρχει μεγάλη κρίση στον κατασκευαστικό κλάδο, με τις απολύσεις να έχουν φθάσει τις 50.000-60.000.

Στη συζήτηση τέθηκε ζήτημα φαινομένων αδιαφάνειας στην ανάθεση των δημόσιων έργων, καθώς και για «γαλάζιο» εργολάβο (εννοώντας τον κ. Εμφιετζόγλου), ο οποίος μπήκε σε ορισμένα έργα «από το παράθυρο», όπως ειπώθηκε, όπως στην περίπτωση του έργου του Μαλιακού και της παράκαμψης Αγρινίου.

Στις σημαντικές αδυναμίες της μεθόδου Σουφλιά καταλογίζεται ότι οι εταιρείες δεν μπορούν να εξασφαλίσουν εγγυητική επιστολή τραπεζών και έτσι καταφεύγουν σε συμπράξεις, όπως έγινε στο έργο της επέκτασης διαδρόμου στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, όπου η ανάδοχος εταιρεία Αθηνά κατέφυγε σε σύμπραξη με την Ακτωρ, προκειμένου να εξασφαλίσει την εγγυητική επιστολή της τράπεζας.

Επίσης, ο κ. Σπηλιόπουλος ενημέρωσε το συντονιστικό όργανο ότι έχει απενταχθεί από τη χρηματοδότηση του Γ ΚΠΣ το έργο κατασκευής της σήραγγας στο Καλλίδρομο, ένα έργο του ΟΣΕ προϋπολογισμού 260 εκατ. ευρώ· και απέδωσε την ευθύνη γι αυτό στην κυβέρνηση.

Στη συνεδρίαση συζητήθηκε επίσης το θέμα του Κτηματολογίου, αναφορικά με το οποίο εκτιμήθηκε ότι ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ακολουθεί απολύτως το θεσμικό πλαίσιο, το σχεδιασμό και τη μεθοδολογία που ακολουθούσε η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ.

Απαντά το ΥΠΕΧΩΔΕ

Απαντώντας, το ΥΠΕΧΩΔΕ χαρακτήρισε «ανακρίβειες, διαστρέβλωση και λαϊκισμό» όσα έγιναν γνωστά ως «διαρροές» από τη συνεδρίαση του Συντονιστικού Οργάνου της ΚΟ του ΠΑΣΟΚ σχετικά με τα δημόσια έργα.

Σε ανακοίνωση του υπουργείου αναφέρεται, μεταξύ άλλων: «Έχουμε απαντήσει επανειλημμένως σε ανακρίβειες που ανακοίνωσε επισήμως το ΠΑΣΟΚ, αναγκαζόμαστε να απαντήσουμε και σε ανακρίβειες που βγήκαν στα ΜΜΕ με διαρροές. Γιατί είναι πέρα για πέρα ανακριβές ότι τα δημόσια έργα είναι στο κόκκινο λόγω εκπτώσεων και προσφυγών».

«Για ποιες καθυστερήσεις έργων μιλούν, όταν έχουμε ήδη μέχρι τον Οκτώβριο δημοπρατήσει πάνω από τέσσερις φορές περισσότερα έργα από τον ετήσιο μέσο όρο της προηγούμενης δεκαετίας του ΠΑΣΟΚ και όταν μέσα σε ένα χρόνο δημοπρατούμε έργα ύψους έξι δισ. ευρώ, ενώ αυτοί 10,7 δισ. ευρώ σε ολόκληρη δεκαετία;» λέει το υπουργείο.

Μεταξύ άλλων, το ΥΠΕΧΩΔΕ «υπογραμμίζει ότι σήμερα, ακόμα και όταν γίνονται ενστάσεις, μέσα σε τέσσερις μήνες από τη δημοπράτηση του έργου έχουμε ανάδοχο».

«Στο ΠΑΣΟΚ θα πρέπει να θυμούνται ότι πραγματικό πάγωμα και μπλοκάρισμα των μεγάλων έργων στη χώρα είχαμε όταν όλα τα έργα που δημοπρατήθηκαν από τον Απρίλιο του 2003 με το βρώμικο μαθηματικό τύπο είχαν εμπλακεί σε δικαστικές διαμάχες μέχρι το 2005, όταν άρχισαν να ξεμπλοκάρουν χάρη στο νέο νόμο» αναφέρει η ανακοίνωση.

«Για να αντιληφθεί κανείς πόσο αμετροεπείς είναι και πόσο δεν σέβονται την αλήθεια, απλώς αναφέρουμε ότι η Μηχανική μπήκε στα έργα του Μαλιακού και του Αγρινίου με τον μαθηματικό τύπο, αφού τα συγκεκριμένα έργα δεν δημοπρατήθηκαν με το νέο νόμο» σημειώνει επίσης.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ