30

Η πορεία του μοιραίου αεροσκάφους της κυπριακής εταιρείας βρίσκεται ήδη καταγεγραμμένη και στο στρατηγείο του ΝΑΤΟ στη Νάπολη, μέσω του συστήματος RAP (Recognizer Air Picture). Βάσει των όσων μεταφέρθηκαν εκεί, στο τελευταίο διάστημα της πορείας στην επιχείρηση συμμετείχε και ζεύγος Μirage.

Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται η Ελευθεροτυπία της Τετάρτης, το αεροσκάφος κινήθηκε ως εξής: διήνυσε την απόσταση από το σημείο εισόδου στο FIR Αθηνών μέχρι την Κέα σε 58 λεπτά, χωρίς συνοδεία μαχητικών και με σιγή ασυρμάτου.

Στην Κέα παρέμεινε για περίπου 60 λεπτά κάνοντας τουλάχιστον είκοσι στροφές στον αέρα πάνω από το νησί. Η πρώτη εκτίμηση είναι ότι το σκάφος δεν κινείτο με το αυτόματο πιλότο (όπως στο προηγούμενο τμήμα της διαδρομής), αλλά κάποιος ή κάποιοι προσπάθουσαν να ανακτήσουν τον έλεγχο. Πάντα με κλειστό τον ασύρματο.

Εκείνη τη στιγμή δόθηκε η εντολή από τη Λάρισα να απογειωθούν δύο F-16, τα οποία προσέγγισαν αμέσως το αεροπλάνο. Αυτόματα, το Boeing άλλαξε πορεία και κινήθηκε προς την Κάρυστο, κατεβαίνοντας στα 25.000 πόδια. Στη συνέχεια κάνει αριστερή στροφή με κατεύθυνση προς κατοικημένες περιοχές στα 15.000 πόδια.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στο τελευταίο αυτό τμήμα της πορείας απογειώθηκαν και δύο Mirage από την Αεροπορική Βάση της Τανάγρας, τα οποία συνόδευσαν το αεροπλάνο μαζί με τα F-16 έως την πτώση του.

Σημειώνεται ότι το σύστημα RAP τέθηκε σε λειτουργία το 1996, με τη σύμφωνη γνώμη Ελλάδας και Τουρκίας, προκειμένου να μεταφέρονται στο ΝΑΤΟϊκό στρατηγείο όλα όσα συμβαίνουν στο Αιγαίο.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: