Σε ιδιώτες παραχωρείται από το 2005 η εκμετάλλευση των διοδίων του οδικού άξονα ΠΑΘΕ

27

Σε ιδιώτες παραχωρείται σταδιακά από το 2005 η εκμετάλλευση των διοδίων του οδικού άξονα ΠΑΘΕ, όπως προβλέπεται στα τεύχη δημοπράτησης του οδικού άξονα Μαλιακός-Κλειδί, τα οποία αναμένεται να διανεμηθούν την Τρίτη στους τέσσερις προεπιλεγέντες ομίλους για το έργο.

Σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές που επικαλείται η Εξπρές, από την υπογραφή της σχετικής σύμβασης με τον ανάδοχο του έργου σταδιακά θα παραχωρηθεί σε αυτόν η εκμετάλλευση των υφιστάμενων διοδίων στο εν λόγω τμήμα και εφόσον πληροί ορισμένες προϋποθέσεις που προβλέπονται στα τεύχη δημοπράτησης.

Αυτό σημαίνει ότι ο ανάδοχος θα εκμεταλλεύεται τα διόδια κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής του έργου, αρκετά χρόνια πριν την ολοκλήρωσή του. Προβλέπεται μάλιστα η σταδιακή αύξηση των τελών διέλευσης μέχρι την ολοκλήρωση της κατασκευής, οπότε θα πρέπει να έχουν διαμορφωθεί στο επίπεδο των 0,04 ευρώ ανά χιλιόμετρο για τα τμήματα του αυτοκινητοδρόμου χωρίς σήραγγες και στα 0,05 ευρώ για τα τμήματα με σήραγγες.

Η πρακτική αυτή -εκτός απροόπτου- θα καθιερωθεί και για τα υπόλοιπα έργα που πρόκειται να υλοποιηθούν με συμβάσεις παραχώρησης.

Το πρόβλημα ωστόσο που δεν έχει ακόμη λυθεί είναι, τι θα γίνει το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας (ΤΕΟ) που εκμεταλλεύεται σήμερα τους σταθμούς διοδίων και το οποίο χάνει πλέον το αντικείμενό του. Στα τεύχη δημοπράτησης δεν προβλέπεται η διευθέτηση του προβλήματος αυτού, αλλά αφήνεται ως εκκρεμότητα, με τη δέσμευση ότι θα έχει επιλυθεί μέχρι την κατάθεση των προσφορών για το έργο.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ