27

Αποφασισμένη να προχωρήσει στην υλοποίηση του νέου πακέτου των μεγάλων έργων, οδικών στην πλειοψηφία τους, με συγχρηματοδότηση και συμβάσεις παραχώρησης σε ιδιώτες, εμφανίζεται η κυβέρνηση, παρά τις δυσκολίες που υπάρχουν από την απουσία ολοκληρωμένου νομοθετικού πλαισίου, το οποίο έχει ετοιμάσει το υπουργείο Οικονομίας, αλλά είναι αμφίβολο εάν θα ψηφιστεί από τη Βουλή πριν από τις εκλογές.

Όπως αναφέρει η Ναυτεμπορική, το βέβαιο είναι ότι τα έργα αυτά, τα οποία υπολογίζεται ότι θα κοστίσουν συνολικά 6 δισ. ευρώ, θα κατασκευαστούν με τη συμμετοχή ιδιωτικών κεφαλαίων λόγω της αδυναμίας που έχει διαπιστωθεί τα τελευταία χρόνια για την κάλυψή τους μόνο από εθνικούς και κοινοτικούς πόρους.

Από το ποσό αυτό που απαιτείται για την κατασκευή των 7 μεγάλων συγχρηματοδοτούμενων οδικών έργων, η συμμετοχή του ελληνικού Δημοσίου θα είναι μόνο 1 δισ. ευρώ, η οποία έχει ήδη εξασφαλιστεί μετά τη συμφωνία με την Κομισιόν, και τα υπόλοιπα 5 δισ. ευρώ θα συμπληρωθούν από ιδιωτικά κεφάλαια και τραπεζικά δάνεια.

Πρόκειται για τους διαγωνισμούς των συγχρηματοδοτούμενων έργων με συμβάσεις παραχώρησης σε ιδιώτες που είναι στο στάδιο της προεπιλογής των παραχωρησιούχων ομίλων ελληνικών και ξένων τεχνικών εταιρειών που διεκδικούν την κατασκευή οδικών έργων σε ολόκληρη τη χώρα.

Καταβάλλεται προσπάθεια μέχρι το τέλος του 2004 να έχουν επιλεγεί οι οριστικοί ανάδοχοι από τους τέσσερις ομίλους που θα υποβάλουν τις τελικές προσφορές τους στους διαγωνισμούς προκειμένου να αναλάβουν την κατασκευή των έργων, ενώ παράλληλα εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί οι περιβαλλοντικοί όροι.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: