Πρωτότυπο HCD6 από τη Hyundai στην Έκθεση του Chicago

Χωρίς να έχει γίνει γνωστό αν θα περάσει στην παραγωγή ή αν παραμείνει ένα απλό πρωτότυπο, το HCD6 της Hyundai είδε πρώτη φορά το φως της δημοσιότητας στη Έκθεση Αυτοκινήτου του Chicago.

Το HCD6 χαρακτηρίζεται από την κορεατική εταιρεία ως το πιο προσιτό οικονομικά, εξωτικό αυτοκίνητο. Υπεύθυνο για το εντυπωσιακό αισθητικό αποτέλεσμα, που δικαιολογεί απόλυτα τον όρο εξωτικό, είναι το σχεδιαστικό κέντρο της Hyundai στην California.

Οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες του διθέσιου roadster είναι κατασκευασμένοι από ανθρακoνήματα, ενώ τα φώτα του αυτοκίνητου γυρνούν και αυτά προς την κατεύθυνση που ακολουθούν κάθε φορά οι τροχοί.

Εφοδιάζεται με βελτιωμένο -τοποθετημένο στο κέντρο- V6 κινητήρα 2.700κ.εκ. ο οποίος χρησιμοποιείται και στο Santa Fe, ενώ η μετάδοση γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων. Για την καλύτερη… αναπνοή του κινητήρα φροντίζουν οι εισαγωγές αέρα που δακρίνονται σε διάφοραρα σημεία του αμαξώματος, κυρίως όμως στο πλάι. Το πιο ριζοσπαστικό χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου είναι οι πλαϊνές εισαγωγές αέρα. Αυτή η σχεδίαση βελτιώνει το συντελεστή αεροδυναμικής διότι απορροφά τον ορμητικό αέρα που έρχεται από τους τροχούς και τον χρησιμοποιεί για την ψύξη του κινητήρα τόνισε ο Dragan Vukadinovic, υπεύθυνος σχεδιασμού του αυτοκινήτου.

Η λεπτομέρεια που κάνει τη διαφορά στο κορεάτικο roadster είναι το διαφανές κάλυμμα του κινητήρα, εκθέτοντας σε… κοινή θέα το μηχανικό σύνολο των 2.700κ.εκ.

Oι νεοτερισμοί του HCD6 δεν σταματούν όμως εδώ. Στο αμάξωμα του πρωτότυπου οχήματος χρησιμοποιείται ειδική πειραματική βαφή της DuPont, με αποτέλεσμα το χρώμα του αυτοκινήτου να αλλάζει ανάλογα με τη γωνία από την οποία το παρατηρεί κανείς.

Η σχεδίαση στο εσωτερικό του HCD6 χαρακτηρίζεται απλή και λειτουργική καθώς όπως ισχυρίζονται οι υπεύθυνοι της Hyundai επικεντρώνεται στην οδηγική ευχαρίστηση. Είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να παρέχει επίσης προστασία και, λαμβάνοντας υπόψη την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου, συμβάλλει στη βελτίωση της αεροδυναμικής δήλωσε ο Andrew Kort, επικεφαλής στο σχεδιαστικό κέντρο της Hyundai στην California και υπεύθυνος για τον εσωτερικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου.

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο θάλαμο των επιβατών είναι κυρίως δέρμα και μεταλλικά στοιχεία. Στη κεντρική κονσόλα υπάρχουν δύο χειριστήρια: ένα για το ηχοσύστημα, που περιλαμβάνει CD/MP3, και ένα για το HVAC. Ο πίνακας οργάνων περιλαμβάνει στρογγυλό ταχύμετρο και στροφόμετρο και δύο μικρότερα όργανα με ενδείξεις που αφορούν στη βενζίνη και την πίεση λαδιού.

auto.in.gr