Λίγες ημέρες πριν δοθεί η εκκίνηση του Ράλι Πορτογαλίας, του τρίτου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι 2001, η Hyundai World Rally Team παρουσίασε στην πόλη του Oporto τη δεύτερη γενιά του Accent WRC.



Ο διευθυντής της ομάδας, David Whitehead, πιστεύει ότι με το ανανεωμένο Accent WRC2, οι οδηγοί της βρετανοκορεατικής ομάδας θα καταφέρουν φέτος να κερδίσουν βαθμούς και ίσως πετύχουν την πρώτη τους νίκη στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι.



Μολονότι βασίζεται στην πρώτη γενιά του Accent -που παρουσιάστηκε πέρσι το Φεβρουάριο- και χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα και τα ίδια συστήματα μετάδοσης, οι μηχανικοί της Motor Sport Developments, που υποστηρίζει τεχνικά τη συμμετοχή της Hyundai στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, πιστεύουν ότι το αυτοκίνητο διαθέτει περισσότερα πλεονεκτήματα, χάρη στις αλλαγές στη διαδρομή της ανάρτησης, την αεροδυναμική και την απόδοση του κινητήρα. Υποστηρίζουν δε ότι το Accent WRC2 έχει ανανεωθεί σε ποσοστό 85% !



Σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικό, Nick Clipson, το νέο Accent διαθέτει επανασχεδιασμένα αμορτισέρ, ενώ η διαδρομή της ανάρτησης έχει αυξηθεί κατά 30% πίσω και 15% εμπρός. Αρκετές αλλαγές έγιναν και στην αεροδυναμική: η πίσω πτέρυγα έχει επανασχεδιαστεί και προσφέρει πλέον -σύμφωνα με τον Mark Way που ηγήθηκε του σχεδιασμού- καλύτερη αεροδυναμική άνωση, όταν το αυτοκίνητο πλαγιολισθαίνει. Στο μπροστινό μέρος, η νέα μάσκα και ο προφυλακτήρας βελτίωσαν την αεροδυναμική παρέχοντας συγχρόνως καλύτερη ψύξη. Τέλος, καινούριο είναι και το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης του κινητήρα και της μετάδοσης, Pectel T10S.



Το Accent WRC2 έχασε περίπου 20 κιλά και χαμήλωσε το κέντρο βάρους του. Η κατανομή του βάρους του αμαξώματος παρέμεινε στο 57:43 για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα αντίστοιχα, ενώ, προς το παρόν, τα σχέδια της ομάδας δεν περιλαμβάνουν τη χρησιμοποίηση ημιαυτόματου κιβώτιου ταχυτήτων ούτε ενεργού διαφορικού στον πίσω άξονα.





Αυτό είναι ένα πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Θεωρούμε ότι έγινε ένα μεγάλο βήμα προόδου. Θέλουμε να πιστεύουμε ότι η ψαλίδα της διαφοράς μας από τις υπόλοιπες ομάδες έκλεισε, αλλά δεν τρέφουμε και αυταπάτες ότι οι ανταγωνιστές μας μένουν στάσιμοι όσον αφορά στη βελτίωσή τους. Θέλω να πιστεύω ότι έχουμε τη δυνατότητα να κερδίσουμε φέτος δήλωσε ο David Whitehead.



Ο οδηγός της ομάδας, Alister McRae, ανέφερε με τη σειρά του: Είναι δύσκολο να πεις ποιο είναι το σπουδαιότερο στοιχείο που πρέπει να έχει ένα αυτοκίνητο. Για το συγκεκριμένο αγώνα, αυτήν τη στιγμή, πιστεύω ότι είναι η ανάρτηση. Ο κινητήρας έχει ελαφρώς περισσότερη δύναμη στις υψηλές στροφές. Θεωρώ ότι θα καταφέρουμε να διεκδικήσουμε βαθμούς σε όλα τα ράλι.



Η προετοιμασία της ομάδας για το Ράλι Πορτογαλίας διήρκεσε έξι ημέρες, με τις δοκιμές να πραγματοποιούνται από τον Alister McRae, ο οποίος μάλιστα είχε και μία άτυχη στιγμή, καταστρέφοντας το αυτοκίνητο δοκιμών ολοκληρώνοντας έτσι πρόωρα την προετοιμασία της ομάδας του.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: