Με υψηλό ηθικό η Jaguar στο Monaco
Το νέο σύνολο αεροδυναμικών βοηθημάτων που σχεδίασε η Jaguar για το μονοθέσιό της έχει συμβάλει στο αισιόδοξο κλίμα που επικρατεί στη βρετανική ομάδα, με αποτέλεσμα ο Eddie Irvine να περιμένει πολλά από το Grand Prix του Monaco στις 27 Μαΐου. Ο Ιρλανδός οδηγός πραγματοποιούσε πάντα καλές εμφανίσεις στον αγώνα του πριγκιπάτου. Το 2000 μάλιστα είχε […]
Το νέο σύνολο αεροδυναμικών βοηθημάτων που σχεδίασε η Jaguar για το μονοθέσιό της έχει συμβάλει στο αισιόδοξο κλίμα που επικρατεί στη βρετανική ομάδα, με αποτέλεσμα ο Eddie Irvine να περιμένει πολλά από το Grand Prix του Monaco στις 27 Μαΐου.
Ο Ιρλανδός οδηγός πραγματοποιούσε πάντα καλές εμφανίσεις στον αγώνα του πριγκιπάτου. Το 2000 μάλιστα είχε κερδίσει και τους πρώτους βαθμούς της Jaguar στη Formula 1 και πιστεύει ότι το νέο σύνολο αεροδυναμικών βοηθημάτων θα ενισχύσει την προσπάθεια της ομάδας.
«Έχουμε μερικές νέες ιδέες για τη σχεδίαση του μπροστινού τμήματος του μονοθεσίου, οι οποίες πρόκειται να βελτιώσουν αρκετά τις επιδόσεις μας. Η ομάδα εργάστηκε πολύ σκληρά και κατάφερε να ολοκληρώσει μέσα σε λίγους μήνες κάτι που απαιτούσε εργασία μισού έτους» δήλωσε ο Ιρλανδός οδηγός.
«Παρατήρησα από την πρώτη κιόλας δοκιμή μου με το μονοθέσιο τη διαφορά από το νέο δάπεδο, η λειτουργία του οποίου είναι ζωτικής σημασίας, καθώς απομακρύνει τον περισσότερο αέρα που διέρχεται κάτω από το μονοθέσιο. Πρόκειται σίγουρα για σημαντική βελτίωση. Παρατηρώντας σε ποιες θέσεις βρισκόμαστε μέχρι τώρα -συνήθως στη 13η-, αντιλαμβάνεστε ότι οι αλλαγές δεν θα μας βοηθήσουν να νικήσουμε, σίγουρα όμως να ανέβουμε» κατέληξε ο Eddie Irvine.
auto.in.gr
- Το deal του Οκόμπο με την Dubai BC και η «εμπλοκή» στη μεταγραφή
- Γιώτα Τσιμπρικίδου: Τα πρώτα λόγια μετά τη γέννηση της κόρης της – Ποιο όνομα θα της δώσει
- Άγανα: Ένας «αθόρυβος» εχθρός για τον σκύλο σας
- Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις την Κυριακή λόγω του Διεθνούς Ποδηλατικού Γύρου – Ποιοι δρόμοι κλείνουν
- Πώς «κατέρρευσε» η ΑΕΚ στο τελευταίο δεκάλεπτο του τελικού και έχασε το BCL μέσα από τα χέρια της (vid)
- Δεν είναι ζήτημα του «αν», αλλά του «πότε»: Πόσο κοντά είμαστε στην επόμενη πανδημία;
