Αλλαγές μελετά η FIA και για τον ανεφοδιασμό των μονοθεσίων

Προκειμένου το πρωτάθλημα της F1 να αποκτήσει το ενδιαφέρον που είχε στο παρελθόν, οι προτάσεις για την υιοθέτηση νέων κανονισμών κυριολεκτικά πέφτουν… βροχή στο τραπέζι των συζητήσεων μεταξύ της FIA και των ομάδων.

Έτσι, μετά τις ήδη αποφασισμένες αλλαγές στη διαδικασία πραγματοποίησης των ελεύθερων και χρονομετρημένων δοκιμαστικών και τη σταδιακή κατάργηση των ηλεκτρονικών συστημάτων και της τηλεμετρίας, ο πρόεδρος της FIA, Max Mosley, πρότεινε την ημέρα του αγώνα τα μονοθέσια όλων των ομάδων να ξεκινούν με την βενζίνη που έχει απομείνει από τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της προηγούμενης ημέρας.

Η πρόταση αυτή έρχεται ως αποτέλεσμα των ισχυρισμών που είχαν διατυπωθεί από ορισμένους ότι οι ισχυρές ομάδες μπορούν να κατασκευάσουν ειδικά μονοθέσια για τον ένα και μοναδικό γύρο των κατακτήριων δοκιμών.

H εφαρμογή του κανονισμού αυτού θα αναδείξει τη σημασία της στρατηγικής της κάθε ομάδας, καθώς οι επικεφαλής της πρέπει να αποφασίσουν αν επιθυμούν να ξεκινήσουν με λιγότερα ή περισσότερα καύσιμα το γύρο του Σαββάτου, άρα και τον αγώνα της Κυριάκης. Αν στο χρονομετρημένο γύρο του Σαββάτου τα καύσιμα του μονοθεσίου είναι λίγα, την Κυριακή το συγκεκριμένο μονοθέσιο θα μπει νωρίτερα στα pit για ανεφοδιασμό· αν είναι περισσότερα, τότε όχι μόνο θα μπει αργότερα, αλλά ενδεχομένως να υστερεί και σε ταχύτητα λόγω αυξημένου βάρους σε σύγκριση με κάποιο άλλο.

Να υπενθυμίσουμε ότι οι κινητήρες των μονοθεσίων έχουν περίπου δεκαπλάσια κατανάλωση από ό,τι τα συμβατικά αυτοκίνητα, δηλαδή για κάθε 100 χιλιόμετρα καταναλώνονται περισσότερα από 80 λίτρα καυσίμου. Αν σκεφτεί κανείς ότι το βάρος του μονοθεσίου επηρεάζει τόσο τις αεροδυναμικές ρυθμίσεις όσο και την απόδοση των ελαστικών, εύκολα μπορεί να καταλάβει τι εννοεί ο πρόεδρος της FIA:

Αυτό που θα συμβεί θα είναι να δούμε ενδιαφέροντα παιχνίδια στρατηγικής δήλωσε ο M.Mosley. Θα είναι πραγματικό δίλημμα για τις ομάδες η απόφαση αν τα μονοθέσια τους θα είναι γρήγορα στα χρονομετρημένα και πότε θα πραγματοποιηθεί το pit stop.

Επομένως, αν ο νέος κανονισμός τεθεί σε ισχύ, το πρωϊνό warm-up των 15 λεπτών τo πρωί της Κυριακής θα καταργηθεί, κάτι που υποστηρίζει και ο Max Mosley.

Πηγή: BBC

auto.in.gr