Αφιέρωμα στο 48ο Ράλι Ακρόπολις


Malcolm Wilson (αγωνιστικός διευθυντής της Ford): Το 1ο Σκέλος θα είναι το κρισιμότερο του αγώνα και δεν θα πρέπει να χάσουμε χρόνο. Πιστεύω ότι δεν θα χρειαστούν κινήσεις τακτικής, ενώ από τους τρεις οδηγούς μας, μόνο ο Delecour έχει οδηγίες να βοηθήσει τους Colin και Carlos.



Richard Burns (Subaru): Πιστεύω ότι μπορώ να νικήσω, ακόμη και χωρίς τακτικές τύπου Rάλι Κύπρου. Οι οργανωτές έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά με τις ΕΔ, αλλά ο αγώνας παραμένει σκληρός.



Toshihiro Arai (Subaru): Στις αναγνωρίσεις της 10ης ΕΔ (Στείρι) φοβήθηκα πραγματικά!



Marcus Gronholm (Peugeot): Ο αγώνας είναι πολύ καλύτερος από πέρυσι, αν και κάποιες ειδικές διαδρομές θα γίνουν σκληρές μετά τα πρώτα περάσματα. Το αυτοκίνητο έχει εξελιχθεί, αλλά θέλει ακόμα κάποιες μικρές βελτιώσεις στην ανάρτηση.



Xavier Carlotti (αγωνιστικός διευθυντής της Peugeot): Oι οδηγίες μας προς τους οδηγούς είναι να ξεκινήσουν αργά.



Harri Rovanpera (Peugeot): Έχουμε εντελώς νέες σημειώσεις για τον αγώνα. Οι δοκιμές που είχαμε κάνει ήταν για πιο σκληρά χώματα, αλλά το αυτοκίνητο είναι τέλεια ρυθμισμένο.



Philippe Bugalski (Citroen): Αισθάνομαι άσχημα από χτες το βράδυ (Τρίτη 12 Μαΐου). Έχω ενοχλήσεις στο στομάχι και νιώθω αδύναμος. Θα φροντίσω να κοιμηθώ αρκετά σήμερα.



David Whitehead (διευθυντής της Hyundai): Ο κινητήρας του Accent WRC είναι βελτιωμένος σε δύναμη και ροπή, ενώ οι αναρτήσεις είναι κατάλληλα ρυθμισμένες για τον αγώνα.



Tommi Makinen (Mitsubishi): Οι ειδικές θα είναι ιδιαίτερα γλιστερές για όσους περνούν πρώτοι, θα είναι καλύτερες για τους οδηγούς που θα ακολουθήσουν από τη δέκατη θέση και μετά. Είναι ανόητη η μετάβασή μας στην Αθήνα για την εκκίνηση.



Thomas Radstrom (Citroen): Σταματήσαμε στην Ειδική του shakedown προληπτικά γιατί είδαμε να βγαίνει καπνός μέσα από το αυτοκίνητο.



Jean-Claude Vaucard (αρχιμηχανικός Citroen): Το πρόβλημα με τον Thomas οφειλόταν στα ηλεκτρικά. Ένα καλώδιο υπερθερμάνθηκε. Τα αυτοκίνητά μας θα κάνουν όλο τον αγώνα με το σύστημα κλιματισμού ενεργοποιημένο.



Bruno Thiry (Skoda): Το αυτοκίνητο σπινάρει έντονα, οπότε προβλέπεται αγώνας σκληρός για τα λάστιχα. Για να είμαστε πιο γρήγοροι χρειαζόμαστε άλλον κινητήρα. Μεγάλο λάθος η εκκίνηση στην Αθήνα.



Armin Schwarz (Skoda): Το Ράλι Ακρόπολις χάνει το χαρακτήρα του…

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: