Eνώ ο Βρετανός οδηγός της Subaru, Richard Burns, καλύπτει τη διαφορά του από τους οδηγούς της Ford -ήδη βρίσκεται μόλις 2,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Carlos Sainz-, ο Francois Delecour κέρδισε και τη δεύτερη ΕΔ της ημέρας, τις ταχύτατες Καρούτες, ενώ ο Βρετανός οδηγός της Subaru πέτυχε το δεύτερο χρόνο.



Ο Tommi Makinen φαίνεται ότι είναι αποφασισμένος να καλύψει το χαμένο έδαφος του προηγούμενου Σκέλους, παρά το πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων που παρουσιάστηκε στην προηγούμενη ΕΔ και τη μειωμένη πρόσφυση του Lancer Evo VI, ενώ τα φρένα έχασαν την αποτελεσματικότητά τους στο γρήγορο τμήμα της διαδρομής.



O οδηγός της Mitsubishi, οδηγώντας με “φινλανδικό” τρόπο τις κατηφορικές Καρούτες, σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, τον ίδιο μάλιστα με του Harri Rovanpera.



O δεύτερος οδηγός της Mitsubishi, Freddy Loix, ανέβηκε στην έκτη θέση -παρά το πρόβλημα με έναν αισθητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων που επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα, ενώ μένει “κολλημένο” στην 5η σχέση-, μπροστά από τους Gilles Panizzi (χάνει χρόνο από λανθασμένο στήσιμο του Peugeot 206 WRC) και Francois Delecour.



O Philippe Bugalski πέρασε στη δέκατη θέση, μπροστά από τον Armin Schwarz, ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα πρόσφυσης, καθώς χρησιμοποίησε πολύ σκληρά ελατήρια.



Ο Aρης Βωβός σημείωσε το 12ο χρόνο της ΕΔ και το 19ο ο Γιάννης Παπαδημητρίου, ενώ ο Πάνος Χατζητσοπάνης, o οποίος βρίσκεται στην 25η θέση, πέτυχε τον 20ό χρόνο με το normal Subaru Impreza WRX.



Στην ομάδα Ν προηγείται ο Grabriel Pozzo και τον ακολουθεί ο Gustavo Trelles με 16 δευτερόλεπτα διαφορά, ενώ επικεφαλής στην κατηγορία Super 1600 είναι ο Sebastien Loeb με Citroen Saxo.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: