28

Εντός των ημερών εκδίδεται το Προεδρικό Διάταγμα του ΥΠΕΧΩΔΕ με το οποίο θα εφαρμοστεί από το Φεβρουάριο του 2003 η πρώτη φάση της απόσυρσης των γηρασμένων ΙΧ αυτοκινήτων, προκειμένου να μην παραπεμφθεί η χώρα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το συγκεκριμένο θέμα.

Όπως αναφέρει Το Βήμα, όσοι θέλουν να αποσύρουν από την κυκλοφορία το αυτοκίνητό τους που έχει συμπληρώσει 12 – 15 χρόνια ζωής, θα το παραδίδουν σε πρώτη φάση στον ΟΔΔΥ και στη συνέχεια θα γίνεται η αποταξινόμησή του. Αν δεν το πράξουν θα συνεχίσουν να πληρώνουν τα τέλη κυκλοφορίας, ακόμα και εάν το έχουν εγκαταλειμένο έξω από το σπίτι τους ή αλλού.

Για όσους εξακολουθούν να διατηρούν γηρασμένα ΙΧ θα υπάρξουν σταδιακά αντικίνητρα για την κυκλοφορία τους. Από το 2007 η απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων γίνεται υποχρεωτική, με την καθιέρωση αντικινήτρων, όπως τα όρια εκπομπής καυσαερίων, οι τεχνικοί έλεγχοι, ακόμη και η απαγόρευση κυκλοφορίας τους στο κέντρο της Αθήνας.

Για τα οχήματα που κυκλοφόρησαν από την 1η Ιουλίου 2002 και μετά κοινοτική Οδηγία προβλέπει υποχρεωτική απόσυρση μετά από 10 έως 15 έτη, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης η Ελλάδα έχει τον πλέον γηρασμένο στόλο αυτοκινήτων, καθώς ο μέσος όρος ζωής των ΙΧ είναι 11 χρόνια, ενώ στην ΕΕ μόλις επτά.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: