27

«Σανίδα σωτηρίας» για την Ολυμπιακή Αεροπορία προσέφερε εμμέσως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με απόφασή της για την αναδιάρθρωση της ιταλικής αεροπορικής εταιρείας Alitalia με τη συνεργασία ιδιωτών επενδυτών και του ιταλικού Δημοσίου.

Όπως αναφέρει η Ναυτεμπορική την Πέμπτη, η Κομισιόν ενέκρινε χθες σχέδιο που επιτρέπει την αύξηση του κεφαλαίου της Alitalia κατά 1,4 δισ. ευρώ, διευκρινίζοντας πως δεν πρόκειται για κάποια συγκεκαλυμμένης μορφής κρατική βοήθεια προς τον εθνικό αερομεταφορέα.

Η απόφαση αυτή, ωστόσο, αναμένεται να προκαλέσει αντιδράσεις από τους ανταγωνιστές της Alitalia, ειδικά μάλιστα καθώς η Κομισιόν απέρριψε προτάσεις κρατικής ενίσχυσής τους μετά την απόφαση της ΕΕ να απαγορεύσει κάθε κρατική βοήθεια προς τους εθνικούς αερομεταφορείς

Η Alitalia ανακοίνωσε το Μάιο σχέδιο για την αύξηση του κεφαλαίου της κατά 1,432 δισ. ευρώ, μέσω της έκδοσης μετοχών και μετατρέψιμων ομολόγων με την εγγύηση του κράτους. Η Επιτροπή υποστήριξε πως ο ρόλος της ιταλικής κυβέρνησης, που είναι ο κύριος μέτοχος της εταιρείας, στο σχέδιο αναδιάρθρωσης της Alitalia είναι παρόμοιος με αυτόν ενός ιδιώτη επενδυτή και γι αυτό δεν αποτελεί κρατική ενίσχυση.

Η Κομισιόν υποστηρίζει πως το σχέδιο έχει οικονομική λογική, αφού προβλέπει περικοπές μισθών και του στόλου της εταιρείας και σκοπεύει στην επιστροφή της Alitalia σε κερδοφόρα πορεία του χρόνου. Η συμμετοχή επενδυτικών τραπεζών, όπως Merrill Lynch, Credit Suisse, Banca dIntermediazione Mobiliare, στο σχέδιο συνέβαλε στην αξιοπιστία του σχεδίου αναδιάρθρωσης, τονίζεται στη σχετική ανακοίνωση.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, επίσης, ενέκρινε την κρατική ενίσχυση, ύψους 129 εκατ. ευρώ, που χορήγησε η κυβέρνηση στην Alitalia στο πλαίσιο σχεδίου που είχε εγκριθεί το 1997. Η ΕΕ επέτρεψε στις εθνικές κυβερνήσεις να χορηγήσουν εφάπαξ και για τελευταία φορά κρατικές ενισχύσεις στους εθνικούς αερομεταφορείς, σε μία προσπάθεια να στηριχθούν οι εταιρείες εν όψει της πλήρους απελευθέρωσης της αγοράς.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: