Θαλάσσια συγκοινωνία σε όλα τα νησιά, υποσχέθηκε ο Γιώργος Ανωμερίτης

29

Κανένα νησί δεν θα μείνει χωρίς θαλάσσια συγκοινωνία το 2002-03, δεσμεύτηκε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Γιώργος Ανωμερίτης, μιλώντας, την Τρίτη, στην επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, την οποία ενημέρωσε για θέματα που αφορούν στην εφαρμογή του νόμου για την απελευθέρωση, από 1ης Νοεμβρίου 2002, της ακτοπλοΐας.

Τελικά, όλοι θα έχουν συγκοινωνία

Η κυβέρνηση θα εξαντλήσει όλα τα περιθώρια λειτουργίας της ανταγωνιστικής αγοράς, τόνισε ο κ. Ανωμερίτης και έστειλε το μήνυμα: «Να ξέρουν, όμως, όλοι ότι στο τέλος κανένα νησί δεν θα μείνει χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση», κάνοντας λόγο και για δυνατότητα επιβολής «υποχρέωσης δημόσιας υπηρεσίας», στο οποίο είπε ότι θα καταφύγει η κυβέρνηση αφού εξαντλήσει όλα τα περιθώρια της ανταγωνιστικής αγοράς.

Στις 6 Μαρτίου, είπε ο υπουργός, το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών θα ανακηρύξει τα δρομολόγια που θα γίνουν δεκτά. Έως τις 30 Απριλίου, και για τα υπόλοιπα δρομολόγια, θα γίνει πρόσκληση για τη σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας τριών και πέντε ετών, για την αποκλειστική εξυπηρέτηση γραμμών «με δαπάνη των ακτοπλοϊκών εταιρειών».

Εάν δεν καλυφθούν οι ανάγκες, έως τις 15 Ιουνίου θα προκηρυχθεί μειοδοτικός διαγωνισμός για τη σύναψη ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας ενός έτους με δαπάνη του δημοσίου και κάλυψη από τον επίναυλο. Εάν και πάλι δεν καλυφθούν οι απαιτήσεις των προτάσεων, τότε το ΣΑΣ θα προχωρήσει σε «επιβολή υποχρέωσης δημόσιας υπηρεσίας».

Διαφωνίες από την αντιπολίτευση

Η Νέα Δημοκρατία εξέφρασε, δια του Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, τη θέση πως πρώτα θα έπρεπε να εκδηλωθεί ενδιαφέρον από τις εταιρείες και έπειτα να γίνει ο μειοδοτικός διαγωνισμός και η επιβολή υποχρέωσης δημόσιας υπηρεσίας. Επέκρινε ακόμη την κυβέρνηση ότι δέχθηκε δρομολόγια (όπως αυτό που συνδέει τον Πειραιά με την Κω, τη Ρόδο και το Καστελόριζο) τα οποία «ούτε ο πιο νοσηρός νους δεν θα μπορούσε να επινοήσει».

Για λογαριασμό του ΚΚΕ, ο Σταύρος Σκοπελίτης τόνισε ότι η αντίδραση των νησιωτών της Λήμνου, της Λέρου, της Πάτμου και άλλων νησιών είναι δικαιολογημένη, καθώς διεκδικούν ασφαλείς και τακτικές συγκοινωνίες. Εκτίμησε επίσης πως η απελευθέρωση της ακτοπλοΐας θα καταστήσει τις συγκοινωνίες «ξέφραγο αμπέλι για να αλωνίζει το εφοπλιστικό κεφάλαιο».

Και ο Παναγιώτης Λαφαζάνης του ΣΥΝ είπε ότι η κυβέρνηση δέχθηκε μοιρολατρικά τη θεώρηση των ακτοπλόων ότι τα 25 νησιά είναι άγονες γραμμές και προέβλεψε ότι την επόμενη χρονιά οι ακτοπλοϊκές εταιρείες θα αρνηθούν να εκτελέσουν δρομολόγια σε περισσότερα νησιά, προκειμένου να πετύχουν επιδοτήσεις από το κράτος και αυξημένα εισιτήρια σε βάρος των επιβατών.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ