27

Παράταση έως τις 31 Ιανουαρίου πήρε ο διαγωνισμός ιδιωρτικοποίησης της Ολυμπιακής Αεροπορίας, με όλα τα ενδεχόμενα να παραμένουν ανοιχτά, έπειτα από τη λήξη του πρώτου γύρου των διαπραγματεύσεων με την αυστραλιανή IAS στις 23 Δεκεμβρίου.


Πάντως, ο σύμβουλος της κυβέρνησης Credit Suisse First Βoston και η ΙΑS έχουν από τη Δευτέρα στα χέρια τους ένα ισχυρό «χαρτί» στις τελικές διαπραγματεύσεις για την πώληση της Ολυμπιακής. Πρόκειται για την Ολυμπιακή Αεροπλοΐα η οποία κέρδισε το διαγωνισμό και τις επιδοτήσεις για τις άγονες γραμμές μετά την απόρριψη της προσφυγής του άλλου διαγωνιζομένου της Βelavia.


Το Συμβούλιο της Επικρατείας απέρριψε τη Δευτέρα την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων που είχε καταθέσει η Βelavia, ο μοναδικός «αντίπαλος» της Ολυμπιακής στον διαγωνισμό. Έτσι, η Ολυμπιακή θα σταματήσει να δημιουργεί ελλείμματα από την εκτέλεση πτήσεων προς τους προορισμούς αυτούς με αποτέλεσμα να γίνει πιο ελκυστική για τον ενδιαφερόμενο αγοραστή.


Το συνολικό ποσό της επιδότησης για την εκτέλεση των άγονων γραμμών, που θεωρούνται ζημιογόνες για τις αεροπορικές εταιρείες, ανέρχεται ετησίως σε 3,5 δισ. δραχμές. Το ποσό αυτό θα λαμβάνει η Ολυμπιακή Αεροπλοΐα η οποία αναλαμβάνει την εκτέλεση των πτήσεων από μεθαύριο. Υπενθυμίζεται ότι η Ευρωπαϊκή Ενωση έχει αρχικά αποδεχτεί ότι η κρατική επιδότηση μπορεί να ισχύει για τις εννέα γραμμές με την προϋπόθεση, όμως, ότι θα υπάρχει ένα εξασφαλισμένο ελάχιστο όριο εισιτηρίων.


Ο διαγωνισμός για την πώληση της ΟΑ βρίσκεται στον δεύτερο και τελευταίο γύρο και στις τελικές διαπραγματεύσεις, που θα οδηγήσουν σε ακύρωση ή σε υπογραφή συμφωνίας, η «προίκα» της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας είναι ένα βασικό πλεονέκτημα για την επίλυση των θεμάτων που εκκρεμούν ακόμα και κυρίως το επιχειρησιακό σχέδιο, το προσωπικό της νέας Ολυμπιακής αλλά και τα αεροσκάφη της εταιρείας.


Σήμερα, στελέχη της CSFΒ και αντιπρόσωποι της IAS θα έχουν μία ανεπίσημη συνάντηση όπου θα συζητηθεί το θέμα του προσωπικού. Η κοινοπραξία στην πρότασή της ζητεί να παραμείνουν 5.000 άτομα (από 7.000 που είναι σήμερα) στη νέα εταιρεία, αλλά μαζί με τον σύμβουλο αναζητεί τρόπους ώστε οι μετατάξεις και οι αποχωρήσεις των υπαλλήλων να γίνουν σταδιακά, προκειμένου η εταιρεία να μην αποδυναμωθεί στη θερινή περίοδο και χάσει σημαντικό κομμάτι του έργου που εκτελεί.




Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: