Στο σφυρί βγάζει τα παλιά της μονοθέσια η Jordan

Δύο από τα μονοθέσια με τα οποία η Jordan συμμετείχε στα πρωταθλήματα 1999 και 2000 εκποιεί μέσω αγγελίας η βρετανική ομάδα.

Το πρώτο είναι το σασί νούμερο τρία της Jordan 199, με το οποίο ο H.H.Frentzen είχε τερματίσει δεύτερος στην Αυστραλία, τρίτος στη Βραζιλία και τέταρτος στο Μονακό. Είχε επίσης χρησιμοποιηθεί στις ελεύθερες δοκιμές των GP San Marino, Ισπανίας, Καναδά, ενώ ήταν το ίδιο με το οποίο ο Damon Hill συμμετείχε στις χρονομετρημένες δοκιμές του Μόντρεαλ. Η βρετανική ομάδα το είχε επίσης χρησιμοποιήσει σε αρκετές δοκιμές στη Βαρκελώνη, στο Magny-Cours και στη Jerez.

Οι προσφορές που δέχτηκε η Jordan ξεκινούν από τα 102.500 ευρώ, τιμή η οποία θα πρέπει να θεωρείται λογική, αν αναλογιστεί κανείς ότι το μονοθέσιο αντιπροσώπευε τότε το απαύγασμα της τεχνολογίας, ωστόσο στερείται κινητήρα. Και αυτό διότι η τότε προμηθεύτρια της Jordan, Mugen Honda πήρε πίσω τους κινητήρες της, όπως άλλωστε είναι η κοινή πρακτική όλων των κατασκευαστών μηχανικών συνόλων για τη Formula 1.

Το άλλο μονοθέσιο είναι ένα EJ10-03 προδιαγραφών 2000, το οποίο έφερε τα λογότυπα της καπνοβιομηχανίας-χορηγού της ομάδας σε κίτρινο φυσικά χρώμα. Δεν διαθέτει τα γονίδια της Jordan 199-03, αλλά χρησιμοποιήθηκε σε πέντε GP, με καλύτερο αποτέλεσμα την τέταρτη θέση στο Interlagos της Βραζιλίας με πιλότο τον Jarno Trulli. Με αυτό ο Ιταλός είχε τερματίσει 12ος στο ισπανικό GP, 6ος στο Silverstone, ενώ είχε εγκαταλείψει στην Imola και στο Albert Park. Το ίδιο μονοθέσιο είχε δοκιμαστεί στην Jerez και στη Βαρκελώνη από τους J.Trulli H.H.Frentzen.

Η πρώτη προσφορά για την EJ10-03 έφτασε τα 102.000 ευρώ, ενώ, όπως η 199, δεν προσφέρεται με τον κινητήρα της.

auto.in.gr