Σε αντίθεση με τη λογική που θέλει τα καινούρια μονοθέσια κάθε ομάδας να παρουσιάζονται σε κλίμα γιορτινό, παρουσία εκατοντάδων εκπροσώπων του τύπου, η Ferrari επέλεξε ένα μάλλον λακωνικό τρόπο να δώσει στη δημοσιότητα τα πρώτα στοιχεία και φωτογραφίες της νέας F2007.



Πιο συγκεκριμένα, δεν επέτρεψε την είσοδο σε φωτογράφους και κυκλοφόρησε η ίδια περιορισμένο αριθμό εικόνων, από συγκεκριμένες οπτικές γωνίες, εκ των οποίων καμία δεν παρουσιάζει το πίσω μέρος του μονοθεσίου. Η αντικαταστάτης της 248 F1 αποτελεί το 53ο μονοθέσιο στην ιστορία της εταιρίας και διαφοροποιείται σημαντικά από αυτή, κυρίως στον τομέα της αεροδυναμικής.



Ιδιαίτερο βάρος έχει δοθεί στη σχεδίαση της εμπρόσθιας ανάρτησης, η οποία διαχειρίζεται καλύτερα τη ροή του αέρα στις υψηλές ταχύτητες. Η πίσω ανάρτηση δεν έχει αλλάξει, αυτό όμως είναι θέμα χρόνου, καθώς οι μηχανικοί της Scuderia θέλουν πρώτα να μελετήσουν καλύτερα τη συμπεριφορά των νέων ελαστικών της Bridgestone.



Λόγω των αυστηρότερων κανονισμών περί παθητικής ασφάλειας η F2007 είναι βαρύτερη από το περσινό μονοθέσιο κατά 10 περίπου κιλά. Ο κινητήρας δεν έχει υποστεί εκτεταμένες βελτιώσεις, το κιβώτιο ταχυτήτων όμως είναι νέο, μικρότερο σε διαστάσεις και εξοπλισμένο με ένα επαναστατικό quick-shift σύστημα αλλαγής των σχέσεων.



Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου δείχνει πιο μαζεμένο, γεγονός που ενισχύει την αεροδυναμική του συμπεριφορά. Το μεταξόνιο, με τη σειρά του, έχει αυξηθεί κατά 8,5 εκατοστά, κίνηση που υπολογίζεται να βελτιώσει τη συνολική ευστάθεια.



Οι δοκιμές της νέας F2007 πρόκειται να αρχίσουν άμεσα στην πίστα της Ferrari στο Φιοράνο, ενώ στην τελική της μορφή, με τα νέα αεροδυναμικά, εμπρός και πίσω, βοηθήματα θα τη δούμε λίγο πριν την αρχή του φετινού πρωταθλήματος, στις 18 Μαρτίου στη Μελβούρνη.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: