Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault και οι εκπρόσωποι των πιστωτών της Samsung Motors κατέληξαν τελικά σε συμφωνία για την εξαγορά της τελευταίας, που θα επικυρωθεί τη Δευτέρα από την επιτροπή των πιστωτών της νοτιοκορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ανακοίνωσε σήμερα εκπρόσωπος της Renault. Καίριο ρόλο στην επίτευξη της συμφωνίας έχει η τράπεζα Hanvit Bank.



Η Hanvit είναι η κυριότερη πιστώτρια τράπεζα της Samsung που βρίσκεται υπό
αναγκαστική διαχείριση από τα μέσα του 1999 με χρέη ύψους τεσσάρων δισεκατομμυρίων δολαρίων και περιουσιακά στοιχεία τριών δισεκατομμυρίων δολαρίων.



Η Renault διεξάγει συνομιλίες με την Samsung από τον περασμένο Δεκέμβριο ελπίζοντας σε μεγαλύτερη πρόσβαση στην αγορά της Ν. Κορέας και σε μια ευρύτερη βάση δραστηριοτήτων στην Ασία.



Μετά την αποτυχία επίτευξης συμφωνίας στους δύο πρώτους γύρους των διαπραγματεύσεων, αξιωματούχοι της Renault και των πιστωτριών τραπεζών της
Samsung άρχισαν τον θεωρούμενο ως τελευταίο γύρο συνομιλιών από χθες στο
Παρίσι.



Οι δύο πλευρές συμφώνησαν λίγο πριν εκπνεύσει η διορία για τα αποκλειστικά δικαιώματα της Renault στην διεξαγωγή διαπραγματεύσεων για την εξαγορά της Samsung, δήλωσε αξιωματούχος της Hanvit.



Ενα αποφασιστικό βήμα είχε γίνει στις αρχές της εβδομάδας σχετικά με τη διαφωνία που αφορούσε τμήμα των χρεών της Samsung Motors ύψους 243 εκατ. δολαρίων, το οποίο ρυθμίστηκε με δικαστική απόφαση.



H νοτιοκορεατική εφημερίδα Chosun Ilbo, αναφερόμενη σε πηγές που πρόσκεινται στους αξιωματούχους που συμμετείχαν στις διαπραγματεύσεις, υποστήριξε ότι το ποσόν που προσφέρει η Renault για την εξαγορά είναι πιθανώς μεταξύ 540 και 550 εκατομμυρίων δολαρίων. Από το συνολικό τίμημα η Renault θα δώσει 100 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά και το υπόλοιπο ποσό θα διατεθεί στην πληρωμή των χρεών από την γαλλική εταιρεία ή θα πληρωθεί σε δόσεις μέσα σε δέκα χρόνια.



Η Renault είχε προσφερθεί να δημιουργήσει μια κοινοπραξία για τα περιουσιακά στοιχεία της Samsung Motors, στα οποία θα είχε μερίδιο ύψους 70% έναντι 450 εκατ. δολαρίων. Η κοινοπραξία θα περιελάμβανε την φίρμα, το εργοστάσιο στο Πουσάν, το κέντρο έρευνας και τεχνολογίας στο Κιχέουνγκ και το δίκτυο διανομής. Οι πιστωτές της Samsung είχαν προτείνει το τίμημα να είναι ύψους 622 εκατ. δολαρίων.



Η Samsung εισήλθε στην αγορά αυτοκινήτων της Ν. Κορέας στην αρχή του 1998 με ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 240.000 αυτοκινήτων. Κατασκεύασε όμως μόνο 50.000 αυτοκίνητα το 1998 και 2.000 το 1999 λόγω οικονομικών δυσχερειών



ΑΠΕ

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: