Τις πύλες του στο κοινό άνοιξε στο Πεκίνο στις 6 Ιουνίου το Auto China 2000, η μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου στην Κίνα, κατά τη διάρκεια της οποίας παρουσιάζονται περισσότερα από 400 αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες κατασκευαστών από 23 χώρες του κόσμου.



Η μαζική προσέλευση των επισκεπτών στην έκθεση μαρτυρεί το μεγάλο ενδιαφέρον των Κινέζων καταναλωτών για τα νέα μοντέλα. Ωστόσο, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην κινεζική αγορά, τόσο των εγχώριων όσο και των ξένων κατασκευαστών, παρουσίασαν σημαντική πτώση την περασμένη χρονιά, καθώς οι Κινέζοι τηρούν στάση αναμονής και ευελπιστούν ότι θα εισαχθούν στην Κίνα καινούρια μοντέλα σε νέες χαμηλότερες τιμές, εάν τελικά οι συζητήσεις της κινεζικής κυβέρνησης με τα μέλη του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (WTO) λάβουν αίσιο τέλος και η ασιατική χώρα ενταχθεί επίσημα στον Οργανισμό.



Την αισιοδοξία των Κινέζων αγοραστών συμμερίζονται και οι ξένοι κατασκευαστές, οι οποίοι πολλά χρόνια τώρα προσπαθούν να αποκτήσουν πρόσβαση στη μεγαλύτερη διεθνώς ανερχόμενη αγορά αυτοκινήτου. Συναντούν, ωστόσο, διαρκώς στο δρόμο τους τη δυσπιστία και τους αυστηρούς περιορισμούς της κυβέρνησης του Πεκίνου.



Στην κινεζική αγορά δραστηριοποιούνται ήδη η αμερικανική General Motors, κατασκευάζοντας κυρίως περιορισμένο αριθμό πολυτελών επιβατικών και minivan για τις ανάγκες κυβερνητικών στελεχών, όπως και ο γερμανικός όμιλος VW AG με την επίσης μικρή παραγωγή μοντέλων Audi. Πρόσφατη είναι ακόμη η υπογραφή συμβόλαιου συνεργασίας της ιαπωνικής Τοyota με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Τianjin Automobile Xiali για την από κοινού παραγωγή στην Κίνα 30.000 μικρών επιβατικών μοντέλων τύπου Yaris ετησίως.



Nα σημειωθεί ότι οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων στην Κίνα έφτασαν τις 1,8 εκατ. μονάδες το 1999, εκ των οποίων οι 500.000 αφορούσαν σε επιβατικά αυτοκίνητα. Ειδικοί αναλυτές όμως υποστηρίζουν ότι μέχρι το 2010 οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων θα κυμαίνονται μεταξύ τριών και τεσσάρων εκατ. μονάδων.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: