Η αδυναμία του ευρώ και η άρνηση της M. Bρετανίας να χρησιμοποιήσει αυτό το νόμισμα είναι οι λόγοι που ανάγκασαν τους υπεύθυνους της Honda να ανακοινώσουν ότι, αν έπρεπε να αποφασίσουν σήμερα για την κατασκευή μονάδας παραγωγής αυτοκινήτων στη Βρετανία, δεν θα το έκαναν.



Παράλληλα, οι Ιάπωνες υπολογίζουν ότι οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις τους μπορεί να αποφέρουν και πάλι κέρδη το 2003, ένα χρόνο αργότερα όμως από τις αρχικές τους προβλέψεις.



Από την αρχή του χρόνου η Honda έχει ζημιωθεί με 119 εκατομμύρια λίρες περίπου, ενώ οι πωλήσεις στην Ευρώπη αναμένεται να σημειώσουν μία πτώση της τάξης του 17%. Δεν θα ξεπεράσουν δηλαδή τις 208.000 μονάδες για το οικονομικό έτος που διανύουμε. Η πτώση στις πωλήσεις και η μείωση των κερδών οφείλονται κυρίως στην ανατίμηση κατά 20% του γεν σε σχέση με το ευρώ.



Ο πρόεδρος της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, Yoshide Munekuni, σε δηλώσεις του ανέφερε ότι, αν η εταιρεία του επρόκειτο να κατασκευάσει ένα ακόμα εργοστάσιο στην Ευρώπη, τότε αυτό σίγουρα δεν θα κατασκευαζόταν στη Βρετανία. Παράλληλα, η Honda πιέζει τα εργοστάσιά της να μειώσουν τις παραγγελίες από τους Βρετανούς προμηθευτές στο ένα τρίτο, λόγω της υψηλής συναλλαγματικής αξίας της στερλίνας.



Το εργοστάσιο της Honda στο Swindon αγοράζει μέχρι στιγμής εξαρτήματα αξίας 500 εκατομμυρίων λιρών το χρόνο, το 75% των οποίων προέρχεται από Βρετανούς προμηθευτές. Το ποσοστό αυτό αναμένεται να μειωθεί στο 50%. Αρχικά, τα εξαρτήματα ευρωπαϊκής κατασκευής που τοποθετούνται στο νέο Civic που κατασκευάζεται στο Swindon θα αυξηθούν (από 25% σε 45% το χρόνο). Συγχρόνως, η ιαπωνική εταιρεία θα παροτρύνει τους προμηθευτές να πραγματοποιούν τις συναλλαγές σε ευρώ.



Ο πρόεδρος της Honda Ευρώπης, Minoru Harada, σε δηλώσεις του ανέφερε ότι η αξία της στερλίνας απειλεί όλες τις βρετανικές κατασκευαστικές εταιρείες και ότι θα ήταν προτιμότερο για τους Βρετανούς να δεχτούν το ενιαίο ευρωπαϊκό νόμισμα, αφού η αστάθεια της στερλίνας απέναντι στο ευρώ έχει ήδη δημιουργήσει αρκετά προβλήματα στη βρετανική βιομηχανία. «Αν η Βρετανία κλείσει την πόρτα στο νόμισμα, όπως επιθυμούν οι αντι-Ευρωπαίοι, η ζημιά θα είναι μεγαλύτερη» δήλωσε ο Kitty Usher, διευθυντής οικονομικών.



Η Honda επιμένει στη δέσμευσή της για επενδύσεις ύψους ενός δισεκατομμυρίου λιρών στη μονάδα παραγωγής στο Swindon, με σκοπό να αποφέρει και πάλι κέρδη αυξάνοντας την παραγωγή στις 250.000 μονάδες. Παράλληλα, μελετά το ενδεχόμενο να επεκτείνει τη συνεργασία της με την GM όσον αφορά στους κινητήρες και να επιτρέψει στη θυγατρική της τελευταίας, την Isuzu, να προμηθεύει με πετρελαιοκινητήρες το εργοστάσιο της Honda στο Swindon.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: