Με μήκος που ξεπερνά αισίως τα 4 μέτρα, το 207 αποτελεί την απάντηση της Peugeot στη νέα τάξη πραγμάτων της κατηγορίας των supermini. Η γαλλική εταιρία διαθέτοντας μία μακρά παράδοση στην κατασκευή αναλόγων προτάσεων είναι έτοιμη να λανσάρει ένα ακόμα μοντέλο που θα ισχυροποιήσει τη θέση της στην αγορά.



Βασισμένο στο πάτωμα του 1007, το 207 δεν πρόκειται να αποτελέσει τον αντικαταστάτη του 206, όπως αρχικά η ονομασία του άφηνε να εννοηθεί. Αντιθέτως πρόκειται για ένα ξεχωριστό μοντέλο που θα πωλείται παράλληλα με αυτό και προορίζεται να καλύψει τις απαιτήσεις όσων ζητούν μεγαλύτερους χώρους αλλά δεν θέλουν να περάσουν στην αμέσως επόμενη κατηγορία του 307.



Από πλευράς σχεδίασης είναι εμφανής η συγγένεια του οχήματος με τις υπόλοιπες προτάσεις της εταιρίας, αν και ορισμένες πινελιές δίνουν στο αμάξωμα ένα ξεχωριστό, μοντέρνο χαρακτήρα. Το εσωτερικό με τη σειρά του διακρίνεται για την κομψότητα και το υψηλό επίπεδο εξοπλισμού, ενώ ιδιαίτερο βάρος δίνεται στην άνεση και την πρακτικότητα.



Σχετικά με τις αναρτήσεις η Peugeot τοποθέτησε γόνατα McPherson εμπρός και ένα βελτιωμένο ημιάκαμπτο άξονα πίσω. Φρόντισε επίσης να μεγαλώσει το μεταξόνιο και τα μετατρόχια ώστε να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου χωρίς όμως να επηρεάσει την ποιότητα κύλισης.



Το 207 θα εφοδιάζεται αρχικά με τους γνωστούς κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων της εταιρίας, απόδοσης 75 ή 90 και 110 ίππων αντίστοιχα. Αργότερα στη γκάμα θα προστεθεί και το νέο μηχανικό σύνολο των 1.6 λίτρων τεχνολογίας Valvetronic, που εξελίσσει από κοινού η Peugeot με την BMW. Η ισχύς του τελευταίου θα ξεκινά από τους 115 ίππους -στην ατμοσφαιρική έκδοση- και θα ανέρχεται στους 143 και 170 ίππους με τη βοήθεια υπερτροφοδότη.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: