Πέντε αστέρια για Peugeot 207 και Alfa 159 στο EuroNCAP

Απόλυτα ασφαλή για τους επιβάτες τους κρίθηκαν, σύμφωνα με τις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP, τα νέα Peugeot 207 και Alfa Romeo 159, αποσπώντας την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων στη 17^η φάση του θεσμού.

Συγκεκριμένα για το 207, το αποτέλεσμα αυτό ήταν αναμενόμενο, καθώς μοιράζεται το ίδιο πάτωμα με το Peugeot 1007, που απέσπασε πρώτο τη μέγιστη βαθμολογία των 36 πόντων. Η επιτυχία του 207, ωστόσο, δεν περιορίστηκε εκεί, καθώς τα πήγε πολύ καλά και στις δοκιμές προστασίας παιδιών και πεζών, συγκεντρώνοντας τέσσερα και τρία αστέρια αντίστοιχα.

Σε ο,τι αφορά την 159, είναι η πρώτη Alfa Romeo που κατορθώνει να αποσπάσει τα πέντε αστέρια σε δοκιμές πρόσκρουσης. Το στιβαρό πλαίσιο, σε συνεργασία με τα συστήματα παθητικής ασφάλειας, εγγυώνται την ουσιαστική προστασία των επιβατών από μετωπικές και πλευρικές συγκρούσεις.

Ικανοποιητική ασφάλεια παρέχουν και τα παιδικά καθίσματα, που βαθμολογήθηκαν με τέσσερα αστέρια -με άριστα τα πέντε- δυστυχώς όμως η συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε συγκρούσεις με πεζούς δεν ικανοποίησε, αποσπώντας μόνο ένα αστέρι από τα τέσσερα.

Δύο ακόμα μοντέλα που βαθμολογήθηκαν στις δοκιμές σύγκρουσης με τέσσερα αστέρια ήταν τα Hyundai Tucson και Suzuki SX4, ενώ μόνο τρία αστέρια συγκέντρωσε το Kia Cerato, τιμή αρκετά χαμηλή με βάση τα ισχύοντα δεδομένα. Δυστυχώς τα κακά αποτελέσματα είχαν και συνέχεια, σε βαθμό μάλιστα που προκάλεσαν την παρέμβαση του προέδρου του EuroNCAP, Claes Tingvall.

Ο λόγος για το Chevrolet Aveo, όπου παρότι στην πλευρική σύγκρουση τα κατάφερε περίφημα, στη μετωπική το αποτέλεσμα ήταν καταστροφικό. Το ίδιο το πλαίσιο παραμορφώθηκε σε μεγάλο βαθμό, ενώ ορισμένα τμήματα υποχώρησαν στο εσωτερικό της καμπίνας. Παρά την ύπαρξη αερόσακου ο οδηγός δεν απέφυγε την επαφή με το τιμόνι, ενώ πολύ υψηλά φορτία ασκήθηκαν στο στήθος και τα πόδια του.

Για όλα αυτά ο οργανισμός EuroNCAP το αξιολόγησε με δυο αστέρια! Παράλληλα εξέδωσε τη σχετική ανακοίνωση, στην οποία καλεί όλους τους κατασκευαστές να λάβουν μέτρα ώστε να βελτιώσουν την παθητική ασφάλεια των μοντέλων τους, όχι μόνο για τους ίδιους τους επιβάτες και τα παιδιά αλλά, κυρίως, για τους πεζούς, αφού εκεί υστερούν οι περισσότερες σύγχρονες προτάσεις.

auto.in.gr