
Π. Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) – Ράλι Αυστραλίας: Ταχύτεροι οι οδηγοί της Peugeot στην πρώτη Ε.Δ.
Οι δύο οδηγοί της Peugeot, Marcus Gronholm και Francois Delecour, σημείωσαν τον πρώτο και δεύτερο χρόνο αντίστοιχα, στην πρώτη -και μοναδική της ημέρας- Ειδική Διαδρομή του Ράλι Αυστραλίας, στο Langley Park.
Παρακολουθήστε τον αγώνα λεπτό προς λεπτό από το δικτυακό τόπο του Ράλι Αυστραλίας
Οι δύο οδηγοί της Peugeot, Marcus Gronholm και Francois Delecour, σημείωσαν τον πρώτο και δεύτερο χρόνο αντίστοιχα, στην πρώτη -και μοναδική της ημέρας- Ειδική Διαδρομή του Ράλι Αυστραλίας, στο Langley Park.
Τον τρίτο χρόνο πέτυχαν, ο οδηγός της Subaru, Juha Kankkunen και ο οδηγός της Seat, Didier Auriol (νικητής του Ράλι Αυστραλίας το 1992). Με αυτόν το χρόνο, ο δεύτερος απέδειξε -προς το παρόν βέβαια- ότι οι ρυθμίσεις του Cordoba WRC για το Ράλι Βρετανίας (στις οποίες κατέληξε η ισπανική ομάδα κατόπιν δοκιμών στην Ουαλία), είναι κατάλληλες και για τις συνθήκες του αγώνα στην Ωκεανία.
Το παράδειγμα των οδηγών της τρίτης θέσης ακολούθησαν οι Colin McRae και Petter Solberg, που σημείωσαν τον ίδιο χρόνο για την πέμπτη θέση.
Σ.σ.: Σε περίπτωση που δύο οδηγοί σημειώσουν τον ίδιο χρόνο, ο αμέσως αργότερος καταλαμβάνει τη μεθεπόμενη θέση. Αν οι «ισόχρονοι» οδηγοί είναι τρεις, ο αμέσως αργότερος καταλαμβάνει μία θέση ακόμα χαμηλότερη κ.ο.κ.
Στην επόμενη θέση τερμάτισε ο τρίτος οδηγός της Ford, Φινλανδός Tapio Leukkanen, ακολουθούμενος από το συμπατριώτη του, παγκόσμιο πρωταθλητή, Tommi Makinen, ενώ οι Richard Burns και Carlos Sainz σημείωσαν παράλληλα τον ένατο χρόνο.
Στην 11η θέση τερμάτισε ο τρίτος οδηγός της Subaru, Markko Martin, μπροστά από το δεύτερο οδηγό της Mitsubishi, Freddy Loix, τον οποίο ακολούθησαν οι οδηγοί της Hyundai, Alister McRae και Kenneth Erikkson.
Ο συμπατριώτης μας Γιάννης Παπαδημητρίου σημείωσε τον 21ο χρόνο της κατάταξης με το Subaru Impreza WRC.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η σειρά εκκίνησης στην υπερ-Ειδική, στην οποία τα πληρώματα έτρεχαν ανά δύο, είχε ανάστροφη σειρά, ώστε, αφενός να μην υπάρξουν προβλήματα με τις εργοστασιακές συμμετοχές (κανείς δεν επιθυμούσε να ξεκινήσει οδηγώντας οριακά σε «ακάθαρτο», λόγω των χαλικιών, οδόστρωμα, πριν το «καθαρίσουν» οι υπόλοιποι αγωνιζόμενοι), αφετέρου να παραμείνουν οι θεατές μέχρι το τέλος, για να παρακολουθήσουν τα κορυφαία πληρώματα.
auto.in.gr
- Το κλαμπ Amnesia στην Ίμπιζα έγινε 50, αλλά το «Λευκό Νησί» των Βαλεαρίδων έχασε τη μαγεία
- Σοκαρισμένη η Μελόνι για τα υπέρογκα νοσήλια σε τραυματίες του Κραν Μοντανά- «Ζήτησαν 70.000 ευρώ για λίγες ώρες»
- Οι δικηγόροι «στηρίζουν» την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία – «Καταδικαστέα οποιαδήποτε προσπάθεια υποβάθμισης του ρόλου τους»
- NBA: Ο νέος ιδιοκτήτης των Μπλέιζερς κάνει τέτοιες περικοπές που θα ζήλευε ακόμη και ο… Σκρουτζ!
- Γιάννης Στάνκογλου: Η τυχαία συνάντηση με τη Χάρις Αλεξίου και τα λόγια θαυμασμού
- Ο Ζελένσκι δήλωσε ότι ο αγωγός Ντρούζμπα θα επαναλειτουργήσει – Μόλις ήρε το βέτο ο Όρμπαν για το δάνειο
