Νέο ρεκόρ πωλήσεων στην Ιαπωνία αναμένει η Volkswagen

Εξαιρετικά αισιόδοξες είναι οι προβλέψεις της Volkswagen για το ύψος των πωλήσεών της στην ιαπωνική αγορά τη φετινή χρονιά. Η θερμή υποδοχή που επιφύλαξαν οι Ιάπωνες αγοραστές στα μοντέλα Beetle και Golf Wagon οδηγούν τα στελέχη της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο συμπέρασμα ότι το 2000 θα καταφέρουν να σπάσουν το ρεκόρ που η ίδια η VW κατέχει στη ιαπωνική αγορά ως η εταιρεία με τις υψηλότερες πωλήσεις εισαγόμενων αυτοκινήτων.

Το ρεκόρ είχε σημειωθεί το 1996 με 50.290 πωλήσεις μοντέλων VW, ενώ οι φετινές πωλήσεις στην Ιαπωνία αναμένεται να φτάσουν τις 54.000 μονάδες σημειώνοντας έτσι αύξηση κατά 14% έναντι του 1999. Η αύξηση αυτή δεν περιλαμβάνει κανένα μοντέλο της Audi, η όποια πέρυσι πούλησε στην Ιαπωνία 6.400 αυτοκίνητα.

Ο στόχος των Γερμανών φαντάζει απόλυτα εφικτός, καθώς τα μοντέλα Beetle και Golf Wagon που παρουσιάστηκαν στην Ιαπωνία στα τέλη της περασμένης χρονιάς σημείωσαν το Μάρτιο 8.242 πωλήσεις.

Ειδικά σε ό,τι αφορά το νέο Beetle οι προσδοκίες αγγίζουν τις 12.000 πωλήσεις για το 2000 και όπως χαρακτηριστικά τονίζει ο Peter Nochar, πρόεδρος της Volkswagen Japan …θα μπορούσαμε να πουλήσουμε ακόμη περισσότερα, αν τα είχαμε προσθέτοντας ότι η σημερινή παραγωγή του Beetle δεν μπορεί να καλύψει την παγκόσμια ζήτηση.

Την ίδια στιγμή ο βασικός αντίπαλος της VW στην ιαπωνική αγορά, η Daimler-Chrysler, αναμένει πωλήσεις περίπου 50.000 μονάδων για το 2000.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις του P.Nochar, στόχος της VW είναι μέσα στα επόμενα δύο χρόνια να εισέλθει στην κατηγορία των πολυτελών οχημάτων ενισχύοντας παράλληλα το image της με την παρουσίαση ενός μοντέλου στην κατηγορία SUV (Sport Utility Vehicle) και ενός πολυτελούς sedan.

Οι πωλήσεις εισαγόμενων αυτοκινήτων στην Ιαπωνία το 1999 ανήλθαν σε ποσοστό 6% των συνολικών πωλήσεων, αλλά ο πρόεδρος της VW Ιαπωνίας θεωρεί ότι το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί σημαντικά εξαιτίας της αργής αλλά σταδιακής ανάκαμψης της ιαπωνικής αγοράς, καθώς και εξαιτίας του έντονου ενδιαφέροντος των Ιαπώνων για τα ξένα αυτοκίνητα, κάτι που φάνηκε από τη μείωση του μεριδίου αγοράς όλων των ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών, εκτός από αυτά των Toyota και Honda την προηγούμενη χρονιά.

auto.in.gr