Μετά τα Superb και Tudor, η Skoda εξαπολύει μία ακόμη έκπληξη, η οποία αναμένεται να αυξήσει κατακόρυφα τις πωλήσεις της και το μερίδιο αγοράς της στην ευρωπαϊκή αγορά.



Το μικρότερο μοντέλο που κατασκεύασε ποτέ η τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία θα βασίζεται στο δάπεδο του σημερινού Polo -με την ανάλογη για την περίσταση μείωση των διαστάσεών του- και, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, θα αντικαταστήσει τα VW Lupo και Seat Arosa. Οι ιθύνοντες του γερμανικού ομίλου θεωρούν ότι τα τελευταία δεν είχαν την απήχηση που προϋποθέτει μια τέτοια επένδυση, ενώ δεν κρύβουν ότι το μικρό μοντέλο ταιριάζει περισσότερο στο προφίλ της Skoda.



Σχεδιαστικά το τσεχικό μοντέλο, που αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2004, είναι σχεδόν ίδιο με το μεγαλύτερο Fabia, ενώ ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στους εσωτερικούς χώρους, οι οποίοι θα αποτελέσουν ισχυρότατο δέλεαρ για τους υποψήφιους αγοραστές σε συνδυασμό με τον πλούσιο εξοπλισμό, ο οποίος στη βασική έκδοση θα προσφέρει air condition, ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα.




Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει αρχικά δύο μηχανικά σύνολα 1.400 κ.εκ. βενζίνης και diesel, τα οποία θα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο CVT ή μηχανικό πέντε σχέσεων. Μάλιστα, στο συγκεκριμένο μοντέλο θα υιοθετηθεί η τεχνολογία που χρησιμοποιείται στο οικονομικότερο Lupo με κατανάλωση καυσίμου τρία λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα.



Το τελευταίο στοιχείο, σε συνδυασμό με τη χαμηλή τιμή πώλησής του, θα είναι, σύμφωνα με τον όμιλο VW, και το κλειδί της επιτυχίας του μικρού Skoda, καθώς τα Lupo και Arosa δεν κατάφεραν να προσελκύσουν το ενδιαφέρον του κοινού εξαιτίας του κόστους τους, το οποίο βρίσκεται πολύ κοντά σε αυτό των μεγαλύτερων Polo και Ibiza.



Στόχος της Skoda πάντως είναι η τιμή του μικρού Fabia, το οποίο δεν έχει ακόμη βαφτιστεί, να ξεκινά στην ευρωπαϊκή αγορά από τα 7.300 ευρώ.



Πηγή: Auto Express

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: