Είναι μικρή, καλοσχεδιασμένη και υπερτροφοδοτούμενη. Προσπερνώντας επιδεικτικά την 78η Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, η Mi.To της Alfa Romeo φιλοδοξεί να αποτελέσει την είδηση του φετινού καλοκαιριού.



Το ιδιότυπο όνομά της προέρχεται από τον τόπο καταγωγής της. Η μικρότερη, σε διαστάσεις, Alfa Romeo παραγωγής έχει σχεδιαστεί στο Μιλάνο (Μi),αλλά θα κατασκευάζεται στο Τορίνο (To).



Σχεδιαστικά παραπέμπει στην περιορισμένης παραγωγής 8C Competizione, υιοθετώντας αρκετά από τα χαρακτηριστικά του ιταλικού super car.



Ειδικότερα, ο σχεδιασμός του προφυλακτήρα, των φωτιστικών σωμάτων και ακόμη περισσότερο το τριγωνικό σχήμα των πίσω παραθύρων θυμίζει την εξωτική Alfa Romeo στην κουπέ εκδοχή της.



Ανάλογη αναμένεται να είναι και η εικόνα του εσωτερικού, όπου ο ιδιαίτερος σχεδιασμός θα συναντά την υψηλή ποιότητα κατασκευής και τα δυναμικά χαρακτηριστικά μιας αυθεντικής Alfa Romeo.



Φτάνοντας σε μήκος τα 4,03 μέτρα, η Mi.To θα εξοπλίζεται με τέσσερις υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, η ισχύς των οποίων ξεκινά από τους 90 ίππους και φτάνει τους 155. Στο μέλλον, βέβαια, αναμένεται και η προσθήκη ισχυρότερων μηχανικών συνόλων.



Πέρα από τουςυπερτροφοδοτούμενους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, η μικρή Alfa Romeo έχει να παρουσιάσει ένα ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης (Alfa DNA system) της λειτουργίας του κινητήρα, των φρένων, του τιμονιού, των αναρτήσεων και του κιβωτίου.



Μέσω αυτού ο οδηγός θα έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε τρία διαφορετικά προγράμματα οδήγησης (Dynamic, Normal και All Weather), που θα προσαρμόζουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στις συνθήκες κίνησης.



Οι τεχνολογικές καινοτομίες της Mi.To, ωστόσο, δεν σταματούν εδώ, αφού και η λειτουργία των αναρτήσεων διαφοροποιείται απ’ ότι είχε να παρουσιάσει μέχρι σήμερα η κατηγορία.



Συγκεκριμένα, η Alfa Romeo υιοθετεί για πρώτη φορά την τεχνολογία των αναρτήσεων διπλού ελατηρίου (Contractive Suspension), η οποία εξασφαλίζει υψηλά επίπεδα άνεσης σε συνδυασμό με τη δυναμική συμπεριφορά.



Το προφίλ της Μi.To συμπληρώνει η παρουσία του ηλεκτρονικού συστήματος δυναμικής ευστάθειας, όπως άλλωστε και η δημιουργία ενός εξαιρετικά ανθεκτικού πλαισίου, ικανού να αντιμετωπίσει επιτυχώς την πρόκληση των δοκιμών πρόσκρουσης του EuroNCAP.



Η Mi.To θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά τον Ιούνιο του 2008, με το εμπορικό της λανσάρισμα στις σημαντικότερες αγορές της ευρωπαϊκής αγοράς να τοποθετείται έναν μήνα αργότερα.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: