To «πράσινο» φως για την παραγωγή αυτοκινήτων στην Κίνα, σε συνεργασία με την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία Tianjin Automobile Xiali, έλαβε η Τοyota Μοtor από την κινεζική κυβέρνηση, έπειτα από σκληρές διαπραγματεύσεις ετών. Με στόχο το 30% της υποτονικής για την ώρα -αλλά πολλά υποσχόμενης- κινεζικής αγοράς, η ιαπωνική εταιρεία θέτει σε εφαρμογή μακροπρόθεσμο επενδυτικό πρόγραμμα που θα της επιτρέψει στο άμεσο μέλλον την κατασκευή 120.000 οχημάτων ετησίως.



Με την επωνυμία Τianjin Toyota Motor Corporation, η σινοϊαπωνική εταιρεία θα είναι έτοιμη από το 2002 να παράγει 30.000 μικρά επιβατικά, τα οποία θα φέρουν το σήμα της Toyota και θα βασίζονται στο πάτωμα του Yaris, γνωστού και ως Vitz στην ιαπωνική αγορά.



Η κινεζική αγορά χαρακτηρίζεται από τους ειδικούς αναλυτές ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη διεθνώς, καθώς οι 1,8 εκατ. συνολικές πωλήσεις οχημάτων που παρουσίασε την περασμένη χρονιά -εκ των οποίων οι 500.000 αντιστοιχούν σε επιβατικά αυτοκίνητα- αναμένεται να διπλασιαστούν μέσα στην επόμενη δεκαετία.



«Περιμένουμε η ζήτηση στη κινεζική αγορά για υψηλής ποιότητας μικρά επιβατικά, όπως αυτά τα οποία πρόκειται να κατασκευάζουμε, να αυξηθεί δραματικά.» τόνισε σε δηλώσεις του ο αντιπρόεδρος της Τοyota, Κosuke Yamamoto, επαληθεύοντας τις εκτιμήσεις των ειδικών.



Oι επενδυτικές δραστηριότητες της Toyota δε συνιστούν την πρώτη απόπειρα ξένων κατασκευαστών να επωφεληθούν από την ανερχόμενη κινεζική αγορά. Τόσο ο γερμανικός όμιλος VW ΑG όσο και η ιαπωνική Ηonda Motor αλλά και η αμερικανική General Motors διατηρούν ήδη κατασκευαστικές μονάδες επί κινεζικού εδάφους σε συνεργασία με τοπικές κρατικές αυτοκινητοβιομηχανίες, περιορισμένης ωστόσο εμβέλειας, καθώς οι επεκτατικές τους βλέψεις προσκρούουν στους σκληρούς περιορισμούς της κινεζικής κυβέρνησης.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: