Νίκος Μαρινόπουλος

Ένα βήμα πριν την κατάκτηση του πρώτου του παγκόσμιου πρωταθλήματος -στην F1- βρίσκεται ο Fernando Alonso, μετά την ολοκλήρωση του γερμανικού GP. Ένας αγώνας ο οποίος χαρακτηρίστηκε κυρίως από την εγκατάλειψη του Kimi Raikkonen και της McLaren λόγω των γνωστών προβλημάτων αξιοπιστίας και δευτερευόντως από τη νίκη του Ισπανού και της Renault. Τα πράγματα για την κατάκτηση του τίτλου αρχίζουν πλέον να γίνονται πιο καθαρά καθώς ο Φινλανδός είναι ουσιαστικά ο μόνος οδηγός που κυνηγά τον οδηγό της Renault στην μάχη για την πρωτιά.


Από την αρχή του αγώνα, o νεαρός Φινλανδός διατήρησε το πλεονέκτημα της pole position και πραγματοποίησε ιδανική εκκίνηση στην πίστα του Hockenheim. Πρωτοπόρος για τους επόμενους γύρους, στόχος του ήταν να περάσει πρώτος την γραμμή του τερματισμού, σε ένα GP που δεν έχει κερδίσει ποτέ στην καριέρα του, και να πλησιάσει τον F.Alonso. Στον 32ο γύρο, όμως, οι ελπίδες του εξανεμίστηκαν καθώς το ασημένιο μονοθέσιο έμεινε, για μία ακόμη φορά, λόγω βλάβης στο υδραυλικό κύκλωμα του κινητήρα.


Από εκεί και πέρα, στην πρώτη θέση πέρασε ο F.Alonso o οποίος τελικά κατάφερε να συγκεντρώσει τους πολύτιμους βαθμούς της νίκης και να φτάσει τους 87 συνολικά. Έτσι όπως διαμορφώθηκε η κατάσταση στην κατάταξη των οδηγών, ο K.Raikkonen βλέπει τον αντίπαλό του να απομακρύνεται με διαφορά πλέον 36 βαθμών, επτά GP πριν ολοκληρωθεί η φετινή αγωνιστική περίοδος.


Η αλήθεια, πάντως, είναι πως ακόμη και αν ο F.Alonso δεν κέρδιζε, η διαφορά θα ήταν αρκετά μεγάλη. Όπως είχε πει και ο M.Schumacher …για να υπάρξουν πιθανότητες για τον τίτλο, ο Ισπανός δεν θα πρέπει να ανεβαίνει στο βάθρο. Ο τελευταίος, όμως, δεν φαίνεται διατεθειμένος να… τους κάνει τη χάρη και κάθε GP που περνά τον φέρνει πιο κοντά στο πρώτο πρωτάθλημα στην καριέρα του ως οδηγός στην F1. Ειδικά, αν στους επόμενους αγώνες η γαλλική ομάδα του δώσει την εντολή να κινείται συντηρητικά, αρκεί να τερματίζει.


Σε αντίθεση με την McLaren του K.Raikkonen, αυτή του J.P.Montoya δεν παρουσίασε προβλήματα αξιοπιστίας και μετά από μια καταπληκτική πορεία ο τελευταίος τερμάτισε δεύτερος. Το εντυπωσιακό είναι πως ο Κολομβιανός είχε ξεκινήσει από την τελευταία θέση, λόγω εξόδου στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου.


Τρίτος στο βάθρο ανέβηκε, για πρώτη φορά στην φετινή αγωνιστική περίοδο, ο J.Button με BAR-Honda ενώ μερικές στροφές πριν την γραμμή του τερματισμού, ο M.Schumacher μείωσε ρυθμό παραχωρώντας την τέταρτη θέση του στην Renault του G.Fisichella. Για μερικούς γύρους, ο Γερμανός πρωταθλητής βρέθηκε στην δεύτερη θέση την οποία όμως δεν διατήρησε λόγω της μαλακής γόμας των ελαστικών που είχε επιλέξει και τα οποία εμφάνισαν σημάδια κόπωσης.


Ο R.Schumacher ήταν ο μόνος οδηγός της Toyota που τερμάτισε τον αγώνα -στην 6η θέση- ενώ τα μονοθέσια των D.Coulthard και C.Klien, της Red Bull Racing, βρέθηκαν στην 7η και 9η θέση αντίστοιχα. Όγδοος τερμάτισε ο F.Massa με Sauber ενώ την δεκάδα συμπλήρωσε ο R.Barrichello. Απογοητευτική ήταν η εμφάνιση της BMW-Williams η οποία δεν μπόρεσε να καταφέρει κάτι καλύτερο από την 11η και 19η θέση με τους N.Heidfled και M.Webber αντίστοιχα.


Στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών εξακολουθεί να προηγείται η Renault με 117 βαθμούς ενώ ακολουθούν οι McLaren με 95 βαθμούς και Ferrari με 75 βαθμούς. Ο επόμενος αγώνας της φετινής αγωνιστικής περιόδου θα διεξαχθεί την επόμενη Κυριακή 31 Ιουλίου, στην Ουγγαρία. Αν, και εκεί, ο F.Alonso καταφέρει να ανέβει στο βάθρο, τότε ο λόγος περνά στα… μαθηματικά και οι ελπίδες του K.Raikkonen περιορίζονται σημαντικά.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: