Υστερα από εξέταση των έξι πρώτων μονοθεσίων από τους τεχνικούς εφόρους της παγκόσμιας ομοσπονδίας, μετά τον τερματισμό του GP Βραζιλίας, διαπιστώθηκε ότι η McLaren του David Coulthard δεν πληρούσε τις προδιαγραφές του άρθρου 3,7 του τεχνικού κανονισμού της FIA.



Κατόπιν αυτού, ο David Coulthard αποκλείστηκε των αποτελεσμάτων, απόφαση που προκάλεσε τη μήνι των υπευθύνων της αγγλικής ομάδας, που υπέβαλαν έφεση η οποία θα εξεταστεί αργότερα.



Συγκεκριμένα, το άρθρο 3.7 καθορίζει ότι το ελάχιστο ύψος του κάτω μέρους του πλαισίου μπροστά, στο σημείο της πτέρυγας, δεν πρέπει να είναι λιγότερο από 5εκ. από το κάτω μέρος της ξύλινης επιφάνειας που βρίσκεται στο δάπεδο του μονοθεσίου. Στο μονοθέσιο του Coulthard, η συγκεκριμένη διάσταση ήταν 4,3εκ.



Σύμφωνα με τους τεχνικούς της ομάδας, η ανώμαλη επιφάνεια της πίστας του Interlagos έφθειρε το ξύλινο πάτωμα του μονοθεσίου που ήταν φορτωμένο με καύσιμα, μειώνοντας το πάχος του και ελαττώνοντας τη συγκεκριμένη διάσταση, καθώς επίσης και ότι τα τραντάγματα από τα χτυπήματα του μονοθεσίου επάνω στις ανωμαλίες αυτές παραμόρφωσαν το μπροστινό ρύγχος που φέρει τη βαριά πτέρυγα, με αποτέλεσμα να «κρεμάσει» προς τα κάτω.



Για την ιστορία, το 1995, όταν ο David Coulthard, με Williams/Renault είχε τερματίσει δεύτερος, πίσω από τον Michael Schumacher με Benetton/Renault, στο ίδιο Grand Prix, είχε αρχικά αποκλειστεί από τον αγώνα, μαζί με το Γερμανό νικητή, διότι τα καύσιμα των μονοθεσίων τους δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές του κανονισμού. Αργότερα, κατόπιν έφεσής τους, επανέκτησαν τους βαθμούς τους, αλλά όχι και οι ομάδες τους, που έχασαν τους αντίστοιχους βαθμούς για το πρωτάθλημα κατασκευαστών.



Εν όψει της εκδίκασης της έφεσης που υπέβαλε η McLaren προς τα αρμόδια όργανα της FIA, τα αποτελέσματα και η βαθμολογία έχουν ως εξής:




Τελική Kατάταξη



ΘΕΣΗ – ΟΔΗΓΟΣ – ΟΜΑΔΑ – ΧΡΟΝΟΣ



1 M.Schumacher – Ferrari – 1ω31:35.271



2 G.Fisichella – Benetton – +0:39.898



3 H.H.Frentzen – Jordan – +0:42.268



4 J.Trulli – Jordan – +1:12.780



5 R.Schumacher – Williams – +1 γύρος



6 J.Button – Williams – +1 γύρος



7 J.Verstappen – Arrows – +1 γύρος



8 Pedro de la Rosa – Arrows – +1 γύρος



9 R.Zonta – BAR – +2 γύροι



10 G.Mazzacane – Minardi – +2 γύροι




Βαθμολογία Οδηγών



1 M.Schumacher – Ferrari – 20



2 G.Fisichella – Benetton – 8



3=R.Barrichello – Ferrari – 6



3=R.Schumacher – Williams – 6



5 H.H.Frentzen – Jordan – 4



6=J.Villeneuve – BAR – 3



6= J.Trulli – Jordan – 3



8= R.Zonta – BAR – 1



8= J. Button – Williams -1




Βαθμολογία Κατασκευαστών



1 Ferrari – 26



2 Benetton – 8



3=Williams – 7



3=Jordan – 7



5 BAR – 4








auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: