Εξελιγμένο σύστημα ελέγχου πορείας στο Seat Toledo

Στο πλαίσιο των ερευνών της για ασφαλέστερα και περισσότερο άνετα στην οδήγηση μοντέλα, η Seat δοκιμάζει πρωτότυπη έκδοση Toledo εξοπλισμένη με σύστημα ελέγχου πορείας ΑCC (Advanced Adaptable Cruise Control System, όπως είναι η πλήρης ονομασία του).

Εξελιγμένο από τους υπεύθυνους του Τεχνολογικού Κέντρου της Seat, το συγκεκριμένο σύστημα ελέγχει αυτόματα την απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, αναγνωρίζει τα σήματα του κώδικα οδικής κυκλοφορίας και τις ενδείξεις στους φωτεινούς σηματοδότες, βοηθά στο να παραμείνει το αυτοκίνητο στη σωστή λωρίδα κυκλοφορίας διαβάζοντας τις γραμμές στο οδόστρωμα και ρυθμίζει, σε συνεργασία με το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης, την ταχύτητά του ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας.

Σε σύγκριση με το Τοledo παραγωγής, η πρωτότυπη έκδοση φέρει επιπλέον τεχνολογικό εξοπλισμό απαραίτητο για τη λειτουργία του ACC. Xωρίς εμφανείς διαφορές, τα μπροστινά φωτιστικά σώματα περιλαμβάνουν αισθητήρες με ακτίνες laser, oι οποίοι χρησιμεύουν για τον έλεγχο της πορείας, ενώ μία κάμερα έχει τοποθετηθεί ανάμεσα στον κεντρικό καθρέφτη στο εσωτερικό και την οροφή.

Με τη βοήθεια των αισθητήρων στο μπροστινό τμήμα, η ταχύτητα του αυτοκινήτου μειώνεται αυτόματα όταν γίνεται αντιληπτή η παρουσία προπορευόμενου οχήματος το οποίο κινείται πιο αργά. Η κάμερα στην οροφή ελέγχει τη σήμανση και το ACC φροντίζει ώστε ο οδηγός να ενημερωθεί μέσω οθόνης στο ταμπλό, αλλά και φωνητικά, για τα όρια ταχύτητας, για παράδειγμα. Προαιρετικά, η ταχύτητα του αυτοκινήτου μπορεί να ρυθμιστεί και αυτόματα, σύμφωνα με τις ενδείξεις των σημάτων.

Με τη βοήθεια του ACC επίσης διατηρείται σταθερή η πορεία του αυτοκινήτου, καθώς το σύστημα αναγνωρίζει τις γραμμές στο οδόστρωμα και υπολογίζει διαρκώς την απόστασή τους από το όχημα. Στο μεταξύ, οι υπεύθυνοι της Seat σχεδιάζουν την εξέλιξη συστήματος το οποίο θα προειδοποιεί ηχητικά ή με δονήσεις στο τιμόνι τον οδηγό όταν το αυτοκίνητο παρεκκλίνει από την πορεία του.

Ωστόσο, οι τεχνικοί της Seat θα πρέπει να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα που παρουσιάζεται όταν το όχημα βρίσκεται πριν από απότομες στροφές, όπου το προπορευόμενο όχημα χάνεται από το πεδίο ελέγχου των αισθητήρων, ενώ δεν μπορεί να ανιχνευτεί και το όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση.

Η λύση αναμένεται να δοθεί από εξελιγμένο σύστημα αναγνώρισης των γραμμών στο οδόστρωμα αλλά και με τη βοήθεια του συστήματος δορυφορικής πλοήγησης, όπως αναφέρουν οι υπεύθυνοι του Τεχνολογικού Κέντρου.

auto.in.gr