Η αγορά του 75% της πρωταθλήτριας Brawn GP από τη Mercedes-Benz δείχνει να προχωράει και, αν τελεσφορήσει, δεν αποκλείεται οι δύο πλευρές να ανακοινώσουν την διεύρυνση της συνεργασίας τους τις προσεχείς ημέρες.


Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό Auto Motor und Sport, τα μονοθέσια της ομάδας του Μπράκλεϊ θα βαφτούν (στο παραδοσιακό αγωνιστικό χρώμα της Mercedes-Benz) ασημένια του χρόνου, αλλά είναι άγνωστο αν η ονομασία της Brawn GP θα περιλαμβάνει και το όνομα της Mercedes, προς το παρόν.


Αυτό εξαρτάται από το συμβόλαιο της εταιρείας της Στουτγάρδης με τη McLaren. Θεωρητικά, πριν τη λήξη του στο τέλος του 2011, η Mercedes-Benz δεν μπορεί να δώσει το όνομά της σε άλλη ομάδα της F1.


Η Mercedes-Benz, πάντως, λέει ότι δεν υπάρχει ρήξη με τη McLaren – παρότι η τελευταία ξεκίνησε να κατασκευάζει σπορ αυτοκίνητα παραγωγής, με κινητήρες της McLaren, τα οποία είναι αμέσως ανταγωνιστικά προς τα αντίστοιχα της Mercedes-Benz, που πλέον εξελίσσονται από τον γερμανικό οίκο AMG (που πρόσφατα πέρασε στην ιδιοκτησία της Mercedes-Benz), αντί από τη McLaren όπως ίσχυε μέχρι πρόσφατα.


Ο Ross Brawn δεν αρνείται τις συζητήσεις με τη γερμανική εταιρεία, λέγοντας: Η Mercedes είναι πολύ σημαντικό μέρος της ομάδας μας και χωρίς τον κινητήρα δεν θα είχαμε κερδίσει το πρωτάθλημα. Ήταν ο καλύτερος κινητήρας της Formula 1 και διαμορφώσαμε σπουδαία συνεργασία. Εξετάζουμε όλες τις πιθανές επιλογές για το μέλλον αλλά είναι πολύ νωρίς για να ανακοινώσουμε οτιδήποτε.


Η φημολογία αναφέρει ότι δεν αποκλείεται ο Martin Whitmarsh να χάσει τη θέση του διευθυντή της McLaren F1 και να αντικατασταθεί από τον Ron Dennis, που μπορεί να επιστρέψει ελλείψει του Max Mosley, διότι επέτρεψε στη Mercedes-Benz να προμηθεύει φέτος κινητήρες στη Brawn GP.


Χτισμένη πάνω στον Mercedes V8!


Σε κάθε περίπτωση, όμως, το συμβόλαιο της Brawn GP με τη Mercedes-Benz είναι διετές – κι έτσι η ομάδα του Μπράκλεϊ έχει φέτος το πολύ μεγάλο πλεονέκτημα να γνωρίζει από νωρίς τις προδιαγραφές του κινητήρα της νέας χρονιάς, ώστε να σχεδιάσει με βάση αυτόν τα διάφορα μηχανικά και αεροδυναμικά εξαρτήματα του νέου μονοθεσίου.


Πέρσι η Brawn GP αναγκάστηκε να τοποθετήσει τον Mercedes V8 δύο μήνες πριν ξεκινήσει η αγωνιστική χρονιά, λίγες εβδομάδες μετά την ανακοίνωση αποχώρησης της Honda από το σπορ, πάνω σε ένα μονοθέσιο που είχε σχεδιαστεί για να φιλοξενήσει τον κινητήρα της Honda.


Το σημαντικό για εμάς είναι ότι θα δουλέψουμε για δεύτερη χρονιά με τη Mercedes, συνέχισε ο Ross Brawn. Ο κινητήρας θα εφαρμοστεί πολύ καλύτερα, διότι είχαμε την ευκαιρία να ξεκινήσουμε νωρίς το σχεδιασμό και να έχουμε την πολλαπλή της εξάτμισης που χρειαζόμαστε, να σχεδιάσουμε το κιβώτιο ταχυτήτων σωστά για τον κινητήρα, να τοποθετήσουμε τους σωστά ψυγεία κ.ο.κ..


Το ταξίδι φέτος ήταν απίστευτο, αλλά τώρα πρέπει να αφοσιωθούμε στη νέα χρονιά. Είμαστε σε καλή κατάσταση για το 2010. Ήμασταν τυχεροί που πήραμε σημαντικό προβάδισμα νωρίς στο φετινό πρωτάθλημα και ξεκινήσαμε την εξέλιξη του νέου μονοθεσίου από νωρίς. Η σχεδιαστική μας ομάδα εργάζεται πυρετωδώς στο νέο αυτοκίνητό μας από το καλοκαίρι. Δεν θέλουμε να είμαστε το θαύμα της μιας χρονιάς, κατέληξε.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: