Αυστηρότερα όρια εκπομπής ρύπων από το 2003 για τις μοτοσικλέτες στις χώρες της Ε.Ε.

Αυστηρότερα όρια εκπομπής ρύπων αναμένεται να θεσπιστούν από τις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης μετά το 2003 για τις μοτοσικλέτες, εισαγόμενες ή μη, που θα διατίθενται στις αγορές τους.

Ο νέος νόμος ορίζει τη μείωση εκπομπής των επιζήμιων για την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον υδρογονανθράκων κατά 60 με 70% από το σημερινό μέσο όρο, καθώς επίσης τη σημαντική μείωση των μονοξειδίων του άνθρακα και των οξειδίων του αζώτου.

Η συμφωνία αυτή των χωρών-μελών της Ευρωπαϊκήs Ένωσης αναμένεται να υπογραφεί σε σύντομο χρονικό διάστημα. Στόχος της είναι να ορίσει αυστηρότερα όρια εκπομπής ρύπων στις μοτοσικλέτες κατά τον ίδιο τρόπο που ανάγκασε τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και φορτηγών να εναρμονιστούν με τις προδιαγραφές του προγράμματος auto-oil. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα αποσκοπεί στο να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η ατμοσφαιρική ρύπανση χάρη στη χρήση εξελιγμένης τεχνολογίας και καθαρότερων καυσίμων.

Τα σχέδια των χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης προβλέπουν τα όρια να γίνουν ακόμη αυστηρότερα από το 2006. Οι υπουργοί Περιβάλλοντος που συγκεντρώθηκαν στις Βρυξέλες δήλωσαν ότι επιθυμούν πιο σκληρά όρια εκπομπής ρύπων από το 2006 αλλά, προηγουμένως, θα περιμένουν να εφαρμοστούν αυτά που ετοιμάζονται να θεσπίσουν το 2003.

Από περιβαλλοντολογικής πλευράς, θα ήταν λάθος να πάρουμε μια τέτοια απόφαση αυτήν τη στιγμή. Συμφωνήσαμε ότι θα έχουμε νέους, πιο αυστηρούς περιορισμούς που θα ισχύσουν από το 2006, αλλά, όπως εξελίσσεται η κατάσταση μέχρι στιγμής, γνωρίζουμε λίγα πράγματα για το πώς θα εφαρμοστούν αυτοί οι όροι δήλωσε ο Kjell Larsson, υπουργός Περιβάλλοντος της Σουηδίας.

Τα νέα, πιο αυστηρά όρια του 2006, θα γίνουν γνωστά στα τέλη του επόμενου έτους, καθώς οι αρμόδιοι υπουργοί των χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ζήτησαν από τη σχετική επιτροπή να υποβάλει τότε τις σχετικές προτάσεις της.

auto.in.gr