Ακολουθώντας το πρόσφατο παράδειγμα του αδερφού Citroen C1, το 107 παρουσιάζει περιορισμένης έκτασης αλλαγές στο σχεδιασμό του αμαξώματος, στον πενταθέσιο θάλαμο επιβατών και στα μηχανικά μέρη.



Αναλυτικότερα ο προφυλακτήρας του μπροστινού τμήματος έχει ανασχεδιαστεί πλήρως, διαμορφώνοντας μια δυναμικότερη και σαφώς πιο ελκυστική εικόνα.



Η τραπεζοειδής εισαγωγή αέρα χωρίζεται, πλέον, σε δυο τμήματα από μια λωρίδα χρωμίου, η οποία αντικαθιστά το πλαστικό προστατευτικό που συναντούσε κανείς μέχρι σήμερα.



Διακριτικότερες είναι οι όποιες παρεμβάσεις έχουν πραγματοποιηθεί στο πίσω τμήμα, καθώς τα σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα δεν μεταβάλλουν επί της ουσίας την εικόνα του.



Ανάλογου χαρακτήρα είναι και οι αλλαγές που παρουσιάζει το εσωτερικό τμήμα του αυτοκινήτου. Επιμέρους τμήματα του ταμπλό διαθέτουν, πλέον, νέο χρωματισμό, ενώ προαιρετικά θα μπορεί κανείς να τοποθετήσει δερμάτινες επενδύσεις στα καθίσματα.



Αναβαθμισμένα, τέλος, επιστρέφουν και τα κινητήρια σύνολα του μικρού Peugeot. Συγκεκριμένα, ο τρικύλινδρος κινητήρας βενζίνης των 998 κ.εκ. έχει διατηρήσει την ισχύ των 68 ίππων, περιορίζοντας ωστόσο τη μέση τιμή της κατανάλωσης καυσίμου και τις εκπομπές CO2.



Το ανανεωμένο 107 καταναλώνει 4,5 λίτρα βενζίνης για κάθε 100 χιλιόμετρα (αντί για 4,6 λίτρα/100 χλμ. του απερχόμενου μοντέλου), εκπέμποντας μόλις 106 γρ. CO2/χλμ.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: