Με τον περσινό παγκόσμιο πρωταθλητή, Petter Solberg να κερδίζει τις τρεις από τις επτά, συνολικά, ΕΔ του 2ου Σκέλους και να παραμένει στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης ολοκληρώθηκε η δεύτερη μέρα του 51ου Ράλι Ακρόπολις.



Ο Νορβηγός οδηγός μάλιστα θα μπορούσε να διατηρήσει τη διαφορά του από τον δεύτερο, τον Harri Rovanpera, στα χθεσινά επίπεδα -κοντά δηλαδή στο ένα λεπτό- αν οι αγωνοδίκες δεν του επέβαλαν ποινή 30 δευτερολέπτων επειδή το Subaru Impreza που οδηγεί δεν είχε λασπωτήρες κατά την έξοδό του από το service park F.



Ο οδηγός της Subaru ακολούθησε σήμερα ένα σταθερό ρυθμό, ο οποίος του επέτρεψε να πετυχαίνει χρόνους κοντά στην κορυφή και στις επτά ΕΔ του Σκέλους. Έλεγxε τον αγώνα και συνάμα στάθηκε τυχερός στην 13η ΕΔ, όπου αντιμετώπισε πρόβλημα με τα φρένα του Impreza WRC, αφού μετά το τέλος της συγκεκριμένης ΕΔ ακολουθούσε service, όπου οι μηχανικοί του επιδιόρθωσαν το αυτοκίνητο και έτσι ο Νορβηγός δεν έχασε αρκετό χρόνο.



Τα φρένα μας έπαψαν να λειτουργούν περίπου οκτώ χιλιόμετρα μετά την εκκίνηση της 13ης ΕΔ και αναγκάστηκα να οδηγήσω σχεδόν 23 χιλιόμετρα μόνο με το χειρόφρενο. Ήταν συναρπαστική εμπειρία και πρέπει να τονίσω ότι στάθηκα αρκετά τυχερός. Προσπάθησα και έμεινα συγκεντρωμένος και όπως αποδείχθηκε αυτό λειτούργησε καλά. Δεν είμαι σίγουρος τι προκάλεσε το πρόβλημα αλλά χαίρομαι που έφτασα στο service ανέφερε ο Petter Solberg στις δηλώσεις του στο service park.



Ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα της δεύτερης ημέρας ήταν αναμφίβολα η εγκατάλειψη του Marcus Gronholm στη δεύτερη ΕΔ του Σκέλους. Ο Φινλανδός, σε μια έξοδο που είχε στα τελευταία χιλιόμετρα της 10ης ΕΔ χτύπησε σε ένα βράχο και τραυμάτισε την πίσω ανάρτηση του 307 WRC. Ο οδηγός της Peugeot προσπάθησε να φτάσει μέχρι το service, αλλά στο δεύτερο χιλιόμετρο της 11ης ΕΔ εγκατέλειψε οριστικά την προσπάθεια του.



Είναι μεγάλη απογοήτευση για εμένα και δυστυχώς ήταν δικό μου το λάθος. Γλίστρησα το αυτοκίνητο λίγο περισσότερο από όσο έπρεπε, χτύπησα σε ένα βράχο και κατέστρεψα το ψαλίδι της πίσω ανάρτησης. Γνώριζα ότι ήταν δύσκολο να συνεχίσω, καθώς απέμεναν άλλες τρεις ΕΔ μέχρι το service, αλλά τελικά αναγκαστήκαμε να σταματήσουμε όταν από διαρροή χύθηκαν στο δρόμο όλα τα υγρά του διαφορικού.



Παρόλα αυτά, ο Φινλανδός οδηγός θα δώσει το παρόν και στις αυριανές ΕΔ, χάρη στηn εφαρμογή του συστήματος SupeRally. Ωστόσο, ο Marcus Gronholm δεν θα μπορέσει να διεκδικήσει βαθμούς, όπως άλλωστε δεν μπόρεσε και ο Markko Martin, ο οποίος μαζί με τους υπόλοιπους χθεσινούς εγκαταλείψαντες συμμετείχε σήμερα στον αγώνα.



Ο Εσθονός, περσινός νικητής του Ακρόπολις, οι δύο οδηγοί της Skoda, A.Schwarz και T.Gardemeister και ο Daniel Sola της Mitsubishi, εκμεταλλεύτηκαν την ημέρα και το νέο κανονισμό προκειμένου να γράψουν περισσότερα αγωνιστικά χιλιόμετρα στα αυτοκίνητά τους, εν όψει και του Ράλι Τουρκίας, όπου θα κληθούν να αντιμετωπίσουν παρόμοιες εδαφικές συνθήκες.





Πέρα από όλα αυτά, το ενδιαφέρον όλων σήμερα στράφηκε στη μάχη που έδιναν για τη δεύτερη θέση οι Harri Rovanpera, Sebastien Loeb και Francois Duval. Ατυπος νικητής ήταν ο οδηγός της Peugeot, ο οποίος διατήρησε τη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης, με τον Γάλλο και τον Βέλγο της Ford να ακολουθούν στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα. Ωστόσο θα πρέπει να σημειώσουμε πως τίποτα δεν έχει κριθεί ακόμα, καθώς απομένουν έξι σκληρές ΕΔ για την ολοκλήρωση του αγώνα και η διαφορά των τριών δεν ξεπερνάει τα 10 δευτερόλεπτα.



Στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης βρίσκεται ο Daniel Carlsson, ο οποίος πραγματοποιεί έναν εξαιρετικό αγώνα με το Peugeot 206 WRC της ομάδας Bozian, ενώ ο Gilles Panizzi με το Mitsubishi Lancer WRC συμπληρώνει την πρώτη εξάδα με διαφορά 34,4 δευτερόλεπτα από τον Σουηδό οδηγό. Ακολουθούν οι Manfred Stohl με το δεύτερο Peugeot 206 WRC και Janne Tuohino με Ford Focus WRC02, στην έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα, ενώ ο συμπατριώτης μας Αρης Βωβός και ο Antony Warmbold, αμφότεροι με Ford Focus, ολοκληρώνουν την πρώτη δεκάδα των οδηγών στο τέλος του 2ου Σκέλους.



Στο JWRC, η Suzuki μετά το χθεσινό θρίαμβό της όπου τρία Ignis καταλάμβαναν τις αντίστοιχες πρώτες θέσεις, παρακολούθησε σήμερα τους ίδιους οδηγούς να εγκαταλείπουν τον αγώνα. Παρόλες, ωστόσο, τις απώλειες στην κατηγορία εξακολουθεί να προηγείται ένα Suzuki Ignis, αυτό του Guy Wilks. Ο Βρετανός ακολουθείται στη γενική κατάταξη από τα Renault Clio των Larry Cols και Nicolas Bernandi, οι οποίοι απέχουν από την πρώτη θέση 1:03,7 και 1:34,3 λεπτά αντίστοιχα.



Τέλος, στην κατηγορία N, προηγείται ο αειθαλής Stig Blomqvist με Subaru Impreza WRX STI, ενώ πρώτος Έλληνας για την ίδια κατηγορία είναι ο Γρηγόρης Νιώρας, επίσης με Subaru Impreza WRX.



Το 3ο και τελευταίο Σκέλος του 51ου Ράλι Ακρόπολις ξεκινάει αύριο, στις 08:00 το πρωί, με την ΕΔ Δίκαστρο και θα ολοκληρωθεί με τον τερματισμό στη Λαμία στις 14:53.



Χρήστος Παπαχριστόπουλος

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: