
50ό Ράλι Ακρόπολις: Οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών μετά τη 11η ΕΔ
Αλλαγές στην κορυφή της γενικής κατάταξης μετά την ολοκλήρωση της 11ης ΕΔ προκάλεσε το πρόβλημα στο σύστημα μετάδοσης του Subaru Impreza που οδηγεί ο Peter Solberg.
Αλλαγές στην κορυφή της γενικής κατάταξης μετά την ολοκλήρωση της 11ης ΕΔ προκάλεσε το πρόβλημα στο σύστημα μετάδοσης του Subaru Impreza που οδηγεί ο Peter Solberg.
O Νορβηγός οδηγός έπεσε στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης, αφήνοντας χώρο στους T.Makinen (Subaru Impreza WRC) και C.McRae (Citroen Xsara WRC) να πλησιάσουν τους πρωτοπόρους M.Martin (Ford Focus WRC) και C.Sainz (Citroen Xsara WRC).
O Εσθονός οδηγός της Ford παραπονέθηκε για κακή επιλογή ελαστικών τα οποία αποδείχθηκαν υπερβολικά μαλακά για τη συγκεκριμένη ΕΔ ενώ απογοητευμένος από την τροπή που πήρε για αυτόν ο αγώνας μετά το πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων δηλώνει ο H.Rovanpera. Πρόβλημα ωστόσο αντιμετώπισε με την πίσω ανάρτηση και ο T.Makinen ενώ ο κινητήρας του Subaru Impreza WRC έσβησε μια φορά κατά τη διάρκεια της ΕΔ.
Ορισμένοι από τους πρωταγωνιστές δήλωσαν μετά την 11η ΕΔ:
R.Burns (Peugeot 206 WRC): Ήταν πολύ δύσκολο να βρούμε το ρυθμό μας. Η ΕΔ γλιστρούσε υπερβολικά.
D.Auriol (Skoda Octavia WRC): Η πίσω ανάρτηση είναι υπερβολικά μαλακή.
C.McRae (Citroen Xsara WRC): Πολύ δύσκολη ΕΔ.
C.Sainz (Citroen Xsara WRC): Η πρόσφυση ήταν σημαντικά μειωμένη.
auto.in.gr
- Ποιος είναι ο Σταύρος Φλώρος που τραυματίστηκε σοβαρά στο Survivor
- Phantom X: Η νέα lifestyle καμπάνια της Under Armour με πρωταγωνιστή τον Γιώργο Καράβα
- Συναγερμός στη Ρεάλ Μαδρίτης: Έκτακτη συνέντευξη Τύπου του Φλορεντίνο Πέρεθ
- Το Fast & Furious μπαίνει με «σπασμένα φρένα» στη μικρή οθόνη
- Νέα εποχή στις κυβερνοεπιθέσεις – Χάκερ χρησιμοποίησαν ΑΙ για να βρουν κρίσιμο κενό ασφάλειας
- Δεν πήγε Βαλένθια ο Σλούκας

