3ο Σκέλος, 22η ΕΔ: Αγιος Στέφανος ΙΙ – 13,47χλμ.



Ο Markko Martin ολοκλήρωσε χωρίς κανένα πρόβλημα και την τελευταία Ειδική Διαδρομή του αγώνα και κατέκτησε άνετα την πρώτη του νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Όντας αλάνθαστος καθ΄ όλη τη διάρκεια του φετινού Ράλι Ακρόπολις, οδήγησε έξυπνα το Ford Focus WRC και χάρη στην τακτική που ακολούθησε έδωσε στην ομάδα του την τέταρτη συνεχόμενη νίκη της στο Ράλι Ακρόπολις.



Ο Εσθονός ακολούθησε γρήγορο ρυθμό τις δύο πρώτες ημέρες του αγώνα και εκμεταλλευόμενος τις ατυχίες των Petter Solberg και Harri Rovanpera ξεκίνησε το 3ο και τελευταίο σκέλος με διαφορά μεγαλύτερη του ενός λεπτού από τους υπόλοιπους οδηγούς. Στις έξι τελευταίες Ειδικές Διαδρομές ήλεγξε τη διαφορά του από τους αντιπάλους του και χωρίς να ρισκάρει κατάφερε να πάρει τη νίκη με διαφορά 35,3 δευτερολέπτων από τον Carlos Sainz.



O Ισπανός έδειξε και σε αυτό τον αγώνα την κλάση και την μεγάλη εμπειρία του. Αντεξε την επίθεση του Petter Solberg στο 3ο Σκέλος και κατάφερε να δώσει στη Citroen τους βαθμούς της δεύτερης θέσης. Ο Νορβηγός από την πλευρά του δεν απέφυγε το λάθος στην προτελευταία ΕΔ του αγώνα και παρά την προσπάθεια που κατέβαλε στη τελευταία -την οποία και κέρδισε-, έμεινε 7,4 δευτερόλεπτα πίσω από τον Carlos Sainz, τερματίζοντας έτσι στη τρίτη θέση της γενικής κατάταξης. Τουλάχιστον ο νεαρός μπορεί να υπερηφανεύεται ότι ήταν ο ταχύτερος οδηγός του 50ού Ράλι Ακρόπολις, καθώς κέρδισε με το Subaru Impreza WRC τις επτά από τις 22 συνολικά Ειδικές Διαδρομές.



Εξαιρετική ήταν και η επίδοση του Richard Burns στον φετινό αγώνα. Ο Βρετανός, που οδηγούσε το Peugeot 206 WRC χωρίς δεύτερη ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων σε όλη τη διάρκεια του τρίτου Σκέλους, κατάφερε να κλέψει στην τελευταία ΕΔ τους βαθμούς της τέταρτης θέσης από τον Tommi Makinen και τη Subaru.



O Harri Rovanpera μετά από έναν αγώνα με αρκετές ατυχίες και προβλήματα στο 2ο Σκέλος, κατάφερε να τερματίσει στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης και να δώσει στην Peugeot πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.



Ο Gilles Panizzi ήταν η ευχάριστη έκπληξη του φετινού Ακρόπολις. Ο Γάλλος, αν και δεν φημίζεται για τις οδηγικές του ικανότητες στο χώμα σημείωσε εξαιρετικούς χρόνους στις τέσσερις τελευταίες ΕΔ και έφερε το ιδιωτικό 206 WRC της ομάδας Bozian στην έβδομη θέση της γενικής κατάταξης.



Ο βαθμός της… παρηγοριάς πάει στον Colin McRae, που δεν κατάφερε φέτος να υπερασπιστεί τις τρεις συνεχόμενες νίκες του στον εθνικό μας αγώνα. Ο Σκοτσέζος, αν και χρεώθηκε με ποινή 50 δευτερολέπτων την πρώτη ημέρα -κάτι που θεωρητικά τον έθετε πολύ νωρίς εκτός μάχης-, κατάφερε να επιστρέψει στον αγώνα και διεκδικούσε μέχρι και την προτελευταία ΕΔ τους βαθμούς της τέταρτης θέσης. Το πρόβλημα που παρουσιάστηκε όμως στο ηλεκτρικό κύκλωμα του κινητήρα της Citroen Xsara WRC τον έριξε τελικά όγδοο, μια θέση εμπρός από το Γάλλο Didier Auriol που χάρισε στη Skoda ένα βαθμό για το πρωτάθλημα των Κατασκευαστών.



Τη νίκη στην κατηγορία Junior WRC κατέκτησε ο Brice Tirabassi με το Renault Clio Super 1600 με τους Daniel Carlsson και Urmo Aava με Suzuki Ignis Super 1600 να ακολουθούν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.



Τέλος, πρώτος Έλληνας ήταν ο Γιάννης Παπαδημητρίου με Ford Focus WRC, που τερμάτισε στην 14η θέση της γενικής κατάταξης ενώ τον ακολούθησαν οι Θοδωρής Πεταλίδης με Mitsubishi Lancer στη 20η θέση -και παράλληλα πρώτος στα αυτοκίνητα κατηγορίας Ν- και Στρατισσίνο -στην 21η θέση με Subaru Impreza STi. Αξίζει να σημειώσουμε πως από τα 82 πληρώματα που πήραν εκκίνηση το απόγευμα της προηγούμενης Πέμπτης, μόλις τα 37 κατάφεραν να ανέβουν στη ράμπα του τερματισμού.



Xρήστος Παπαχριστόπουλος

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: