37

H αρχική εκτίμηση ότι η ρήξη ελαστικού εξαιτίας μιας μεταλλικής λάμας στο διάδρομο απογείωσης, ευθύνεται για τη συντριβή του μοιραίου Concorde της Air France επιβεβαιώνεται, την ώρα που η έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος πλησιάζει στο τέλος της, ένα περίπου χρόνο μετά το τραγικό συμβάν.

Σύμφωνα με το τελευταίο, προσωρινό, πόρισμα του γαλλικού Γραφείου Διερεύνησης του Ατυχήματος, το οποίο δόθηκε στη δημοσιότητα, τη Δευτέρα, δύο μόλις ημέρες πριν από την πρώτη θλιβερή επέτειο της συντριβής, απορρίπτονται ως πιθανές αιτίες οι εκδοχές της κακής συντήρησης και της υπερφόρτωσης του αεροσκάφους.


Αντίθετα, το πόρισμα επιβεβαιώνει την αρχική θεωρία ότι η συντριβή του αεροσκάφους οφείλεται στη ρήξη ελαστικού εξαιτίας της μεταλλικής λάμας που βρέθηκε στο διάδρομο απογείωσης. Τμήματα του ελαστικού τρύπησαν στη συνέχεια δεξαμενή καυσίμων και εξαιτίας της διαρροής προκλήθηκε φωτιά. Οι 109 επιβαίνοντες στο αεροσκάφος σκοτώθηκαν. Την ίδια τύχη είχαν και τέσσερις άνθρωποι στο έδαφος.


«Η έρευνα πλησιάζει στο τέλος της», ανακοινώθηκε από το Γραφείο Διερεύνησης του Ατυχήματος, το οποίο εκτιμά ότι θα είναι σε θέση να δώσει στη δημοσιότητα το τελικό πόρισμα εντός των προσεχών μηνών.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ/Reuters/Γαλλικό