25

Τις δεσμευτικές προσφορές των ενδιαφερόμενων επενδυτών για την αγορά του πλειοψηφικού πακέτου της Ολυμπιακής Αεροπορίας παρουσίασε τη Δευτέρα ο χρηματοπιστωτικός οργανισμός και σύμβουλος του Δημοσίου για την ιδιωτικοποίηση, Credit Suisse First Boston.

Έτσι, στις 5 το απόγευμα, oπότε έληξε η προθεσμία για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών, η εταιρεία AXON του Θωμά Λιακουνάκου και ο εφοπλιστής Σταμάτης Ρέστης υπέβαλαν τους φακέλους τους με την οικονομική προσφορά και το επιχειρησιακό σχέδιο για την επόμενη πενταετία.


Οι Κυπριακές Αερογραμμές διεκδικούν μειοψηφικό πακέτο της εταιρείας, συνεπώς η συγκεκριμένη πρόταση βγαίνει εκτός ανταγωνισμού. Η τέταρτη ενδιαφερόμενη, η αυστραλιανή Integrated Airlines Solutions, ζήτησε αναβολή. Το αίτημά της ωστόσο δεν ικανοποιήθηκε.


Σε δηλώσεις του, ο υπουργός Μεταφορών Χρίστος Βερελής εξέφρασε την ικανοποίησή του για τις υπάρχουσες προσφορές και τόνισε ότι οι ανάλογες διαδικασίες για τη MALEV, TURK HAVA YOLARE, δεν είχαν αποτέλεσμα. Όπως είπε, θα ζητηθεί από τις εταιρείες να δοθούν στη δημοσιότητα οι προσφορές όσων συμμετέχουν στη διαδικασία και τόνισε ότι θα δοθεί στον Τύπο η προσφορά τού επιτυχόντος.


Ο κ. Βερελής υπενθύμισε ότι η ΟΑ έχει μία ιδιαιτερότητα και δεν μπορεί να χρηματοδοτηθεί, διαφορετικά η ΕΕ θα επιβάλει υψηλά πρόστιμα εις βάρος του ελληνικού λαού. Επανέλαβε δε το γεγονός ότι η Ολυμπιακή ταλαιπωρείται επί 20ετίας με ελλείμματα και κατέληξε με ευχαριστίες προς όλους τους πολιτικούς, οι οποίοι -όπως τόνισε- κράτησαν το θέμα εκτός μικροπολιτικής.


Τι έπεται


Την Τρίτη η σύμβουλος ιδιωτικοποίησης Credit Suisse First Boston θα παρουσιάσει με εισήγησή της προς την ελληνική κυβέρνηση τις προσφορές, αφού έχει κάνει προηγουμένως μία πρώτη αξιολόγηση. Σύμφωνα με τη διαδικασία, η Boston εντός εννέα ημερών θα πρέπει να έχει εξετάσει τις τρεις προσφορές και να προτείνει έναν από τους τρεις. Η απόφαση, βεβαίως, θα είναι των υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών.


Κατόπιν, τα δύο αρμόδια υπουργεία θα ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις με τους ενδιαφερόμενους, προκειμένου να βελτιωθούν οι προσφορές. Στο τραπέζι των συνομιλιών θα τεθούν η τύχη του προσωπικού της εταιρείας (το οποίο θεωρείται υπεράριθμο), τα χρέη της και η λειτουργία της στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων, το κόστος της οποίας θεωρείται υψηλό.


Πάντως, παρά τα προβλήματα, η κυβέρνηση φαίνεται αποφασισμένη να πωλήσει την Ολυμπιακή Αεροπορία, καθώς, όπως αρμόδια στελέχη έχουν τονίσει κατ επανάληψη, οι διαπραγματεύσεις θα συνεχιστούν και μετά τη λήξη της προθεσμίας υποβολής προσφορών, ακόμη και αν ο διαγωνισμός αποβεί άγονος.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: