61

Λόγω χαμηλής κερδοφορίας το τελευταίο τρίμηνο του 2000, οι περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες απέσυραν το ενδιαφέρον τους για την άμεση χρήση των αδειών που είχαν λάβει πριν από δύο μήνες από τη Γνωμοδοτική Επιτροπή Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, προκαλώντας την αντίδραση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Χρήστου Παπουτσή, ο οποίος έκανε λόγο για επιχειρηματικά συμφέροντα και σκοπιμότητες.

Όπως αναφέρουν δημοσιεύματα του Τύπου, οι εκπρόσωποι των εταιρειών θεώρησαν ότι ήταν οικονομικά ασύμφορο να πληρώσουν εκατομμύρια σε παράβολα για το ΥΕΝ και σε εισφορές για το ΝΑΤ (Ταμείο Ναυτικών), καθώς σε δύο χρόνια οι άδειες αυτές δεν θα είχαν καμία χρησιμότητα, λόγω της απελευθέρωσης των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.


Εμφανώς ενοχλημένος από τη στάση των ακτοπλόων, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Χρήστος Παπουτσής, ανέφερε σε χθεσινή συνέντευξη Τύπου ότι «πολλές εταιρείες υπέβαλαν αίτηση για αδειοδότηση για να μπλοκάρουν τα επιχειρηματικά σχέδια των ανταγωνιστών τους ή για να πετύχουν δανειοδότηση από τις τράπεζες».


Πάντως σήμερα, Πέμπτη, η ΓΕΑΣ θα συνεδριάσει, προκειμένου να εξετάσει τα αιτήματα των ακτοπλοϊκών εταιρειών για παράταση του χρόνου υλοποίησης των νέων αδειών. Παρόμοιο αίτημα έχουν υποβάλει οι Γραμμές Στρίντζη και η ΑΝΕΚ.


Επίσης, η ΓΕΑΣ πρόκειται να ασχοληθεί και με το αίτημα των Επιχειρήσεων Αττικής για τη χορήγηση αδειών στις γραμμές Πειραιάς – Χανιά και Πειραιάς – Κως – Ρόδος.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ