Τέσσερα υπερήλικα πλοία αποσύρουν οι ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρείες
Σε εσπευσμένες πωλήσεις επιβατηγών οδηγούνται οι ελληνικές ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις, καθώς πρέπει να εναρμονιστούν στη νομοθεσία, που ορίζει τη μείωση του ορίου ηλικίας των πλοίων από τα 35 στα 30 χρόνια. Ήδη, τρεις μεγάλες ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις δρομολογούν την πώληση των γηραιών πλοίων τους στην αραβική ή αφρικανική αγορά.
61
Σε εσπευσμένες πωλήσεις επιβατηγών οδηγούνται οι ελληνικές ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις, καθώς πρέπει να εναρμονιστούν στη νομοθεσία, που ορίζει τη μείωση του ορίου ηλικίας των πλοίων από τα 35 στα 30 χρόνια. Ήδη, τρεις μεγάλες ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις δρομολογούν την πώληση των γηραιών πλοίων τους στην αραβική ή αφρικανική αγορά.
Τα τέσσερα πλοία που θα αποσυρθούν είναι:
– Τα οχηματαγωγά Κάντια και Ρέθυμνο, της εταιρείας ΑΝΕΚ, ηλικίας 28 ετών, τα οποία δραστηριοποιούνταν σε γραμμές της Κρήτης. Και τα δύο έχουν μεταφορική ικανότητα 1.500 επιβατών και 250 ΙΧ οχημάτων.
– Το επιβατηγό King Minos, των Μινωικών Γραμμών, ηλικίας 32 ετών, θα αντικατασταθεί στη γραμμή Πειραιάς – Ηράκλειο από το νεότευκτο Κνωσός Παλάς. Το King Minos είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει 2.000 άτομα και 300 ΙΧ αυτοκίνητα.
– Το ηλικίας 30 ετών Ionian Sun της εταιρείας Blue Star Ferries – Γραμμές Στρίντζη, το οποίο είχε πρωτοδρομολογηθεί στις γραμμές των Κυκλάδων και τα τελευταία χρόνια εξυπηρετούσε τα δρομολόγια της Κεφαλονιάς.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Χαλάνδρι: «Λες και είμαστε αγροτικές φυλακές» – Νέες καταγγελίες για την καθηγήτρια που έσβηνε απουσίες σε μαθητές
- Άρης: Εκτός και με τον Βόλο ο Γαλανόπουλος
- Κρήτη: Τι λένε οι συλληφθέντες για την εμπρηστική επίθεση με εντολή του Ρώσου πρώην δήμαρχου
- Κατασκοπεία: Όσα αποκάλυψε στη μαραθώνια απολογία του ο σμήναρχος – Στο μικροσκόπιο δύο απόστρατοι αξιωματικοί
- Αντζελίνα Τζολί: «Δεν με ελκύει η ιδέα μιας τέλειας ζωής χωρίς πληγές»
- Εκτός σχολείου η διευθύντρια του ΕΠΑΛ Χαλανδρίου που έβαζε μαθητές να σκάβουν για να «σβήσουν» απουσίες