61

Ζωηρό ενδιαφέρον για την εξαγορά των ναυπηγείων Σκαραμαγκά επιδεικνύουν πολλές ελληνικές και ξένες επιχειρήσεις του είδους, οκτώ μήνες πριν από την ολοκλήρωση της διαδικασίας πλήρους ιδιωτικοποίησής τους. Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Τύπου, το προβάδισμα κατέχουν τα γερμανικά ναυπηγεία ΗDV του Κίελο, σε συνεργασία με την επίσης γερμανική τράπεζα Kredintastalt fuer Wiederaufbau (KFW).

Στελέχη του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και οικονομικοί αναλυτές εκτιμούν ότι η συγκεκριμένη κοινοπραξία έχει προβάδισμα έναντι των υπόλοιπων επιχειρήσεων που έχουν ενδιαφερθεί, καθώς η τελική απόφαση ουσιαστικά θα κριθεί από τους εργαζόμενους στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, οι οποίοι κατέχουν το 49% της εταιρείας.


Τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά έχουν συνεργαστεί στο παρελθόν με τα ναυπηγεία του Κίελο, καθώς είχε ανατεθεί σε αυτά η κατασκευή τριών υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού, έργο συνολικού προϋπολογισμού 350 δισεκατομμυρίων δραχμών, στο πλαίσιο του εξοπλιστικού προγράμματός του.


Επίσης, στα γερμανικά ναυπηγεία είχαν κατασκευαστεί και τα υπερσύγχρονα πλοία Superfast, για τα οποία είχε ολοκληρωθεί ένα πρόγραμμα ανταλλαγής τεχνογνωσίας ανάμεσα στις διοικήσεις των δύο ναυπηγείων, καθώς τα ελληνικά ναυπηγεία έχουν αναλάβει την επισκευή των συγκεκριμένων πλοίων.


Το γεγονός ότι οι εργαζόμενοι στο Σκαραμαγκά έχουν συνεργαστεί επιτυχώς στο παρελθόν με τους Γερμανούς συναδέλφους τους μεγαλώνει το ενδεχόμενο εξαγοράς του Σκαραμαγκά από το HDV.


Από ελληνικής πλευράς, έντονο ενδιαφέρον για την απόκτηση του 51% των ναυπηγείων έχει επιδείξει ο όμιλος Ναυπηγείων Ελευσίνος και Νεωρίου Σύρου, αλλά και ο όμιλος Μυτιληναίου.


Εκτός, όμως, από αυτές τις επιχειρήσεις, ενδιαφέρονται και οι ιαπωνικές τράπεζες Tokyo Mitsubishi, Fujibank και Sanwa, όχι όμως για να εξαγοράσουν την επιχείρηση, αλλά για να προωθήσουν τα συμφέροντα των ιαπωνικών ναυπηγείων που θα επιθυμούσαν να επεκταθούν στην ελληνική αγορά.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: