61

Εντός του Οκτωβρίου αναμένεται να προωθήσει το ΥΕΝ το σχέδιο νόμου για το νέο θεσμικό πλαίσιο της ακτοπλοΐας, μετά το τραγικό ναυάγιο του Εξπρές Σάμινα, το οποίο έχει σημάνει συναγερμό όσον αφορά στους κανόνες ανταγωνισμού που επικρατούν στο Αιγαίο. Ο Χρ.Παπουτσής φέρεται να απορρίπτει τις αιτιάσεις των πλοιοκτητών για πλήρη απελευθέρωση και να μην συμφωνεί με τις προτάσεις του Ναυτικού Επιμελητηρίου.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Τύπου, το θεσμικό πλαίσιο θα καταρτιστεί με συνοπτικές διαδικασίες και θα ακολουθήσει διάλογος μεταξύ υπουργείου και ενδιαφερόμενων εταιρειών. Το νομοσχέδιο θα κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή, προκειμένου να αρχίσει να ισχύει από τα μέσα του 2001.


Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Χρήστος Παπουτσής, φέρεται αποφασισμένος να μη δεχτεί την άρση του καμποτάζ, καθώς, όπως δήλωσε, «έως την 1η Ιανουαρίου 2004 το ΥΕΝ θα κρατήσει υπό τον έλεγχό του τα δρομολόγια και τις άδειες σκοπιμότητας».


Σύμφωνα με μερίδα του Τύπου, οι θέσεις του Ναυτικού Επιμελητηρίου για πλήρη απελευθέρωση χωρίς παρεμβατικές διατάξεις, για κατάργηση του ναυλολογίου -προκειμένου αυτό να διαμορφώνεται ελεύθερα από τους πλοιοκτήτες- και για ελαστικότερους όρους ασφαλείας, ενδέχεται να απορριφθούν από το ΥΕΝ, το οποίο μετά το πολύνεκρο ναυάγιο εμφανίζεται προβληματισμένο για την αναγκαιότητα απελευθέρωσης της ακτοπλοΐας.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ