59

Η νέα ανάφλεξη των τιμών των καυσίμων -οι οποίες απέχουν πλέον ελάχιστα από το ρεκόρ των τελευταίων εννέα χρόνων, το οποίο είχε σημειωθεί τον περασμένο Μάρτιο- ασκούν πληθωριστικές πιέσεις στη διεθνή οικονομία και απειλούν με οικονομικές συνέπειες.

Στις ΗΠΑ, η αύξηση των τιμών, εξαιτίας των φόβων για ελλείψεις στη βενζίνη σε μια εποχή έντονης μετακίνησης, καθώς και η υποχρεωτική χρήση της νέας, υπερ-καθαρής βενζίνης από το ένα τρίτο των οχημάτων, από την 1η Ιουνίου, αποτελούν ένα εκρηκτικό μείγμα στα χέρια της κυβέρνησης, λίγους μήνες πριν από τις εθνικές εκλογές.


Το θέμα γίνεται ακόμη πιο πολύπλοκο, καθώς η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA) έχει αποφανθεί ότι από την 1η Ιουνίου πρέπει υποχρεωτικά να χρησιμοποιηθεί η νέα, πιο πράσινη από τη γνωστή μας, αμόλυβδη βενζίνη τύπου RFG 2, τουλάχιστον από το ένα τρίτο των οχημάτων, σε μια στιγμή που αυξάνεται η κυκλοφορία και έχουν μειωθεί τα αποθέματα, όπως ανακοίνωσε στην αρχή της εβδομάδας η Αμερικανική Υπηρεσία Πετρελαίου.


Η αμερικανική κυβέρνηση τώρα βρίσκεται μπροστά στο δίλημμα ή να αφήσει την τιμή της βενζίνης να εκτιναχθεί στα ύψη το καλοκαίρι ή να δυσαρεστήσει τη βιομηχανία των διυλιστηρίων -η οποία ξόδεψε δισεκατομμύρια δολάρια για να προσαρμόσει τις εγκαταστάσεις της στη νέα παραγωγή- εξαιρώντας από την υποχρεωτική χρήση της RFG ορισμένες περιοχές.


Αυτή η εξέλιξη προκάλεσε ήδη την αντίδραση του αντιπροέδρου του Αμερικανικού Ινστιτούτου Πετρελαίου, Εντ Μέρφι, ο οποίος επισήμανε ότι τα διυλιστήρια επένδυσαν πολλά εκατομμύρια δολάρια για να αναδιαμορφώσουν τις εγκαταστάσεις τους και θα χάσουν χρήματα στο διάστημα της αναστολής της χρήσης της νέας βενζίνης.


Τα επιτόκια αυξάνουν, το ενεργειακό πρόβλημα επιδεινώνεται σε όλο τον κόσμο… οι τιμές αυτές έχουν επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία είπε ο Ρότζερ Ντίουαν, της Petroleum Finance Company.


Το θέμα παίρνει διαστάσεις και στη Γερμανία, με επίκεντρο τον πράσινο φόρο που έχει επιβάλει η κυβέρνηση στα καύσιμα από τον Ιανουάριο του 2000. Η εφημερίδα Bild τροφοδοτεί αυτήν τη διαμάχη, έχοντας εδώ και μέρες πρωτοσέλιδα εναντίον του οικολογικού φόρου, ενώ η τιμή του λίτρου της βενζίνης έχει φτάσει τα 2,16 μάρκα. Ο νόμος προβλέπει από την 1-1-2000 αύξηση της τιμής των καυσίμων κατά 6 πφένιχ το λίτρο, κάθε χρόνο, επί μία τετραετία. Προς το παρόν, η κυβέρνηση δεν το συζητά, γιατί, όπως δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών Χανς Αϊχελ, πρόκειται για χρήματα που δίνονται στους συνταξιούχους.


MΠΕ

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ