s ogier

Στον S. Ogier ανήκει ο καλύτερος χρόνος του shakedown του Ράλλυ Μόντε Κάρλο. Με διαφορά 1,2 δευτερολέπτου ακολούθησαν οι Kris Meeke και Mads Ostberg με Citroen DS3 WRC.

Με τον S. Ogier να ξεμακραίνει στην κορυφή και τον J. M. Latvala να διατηρεί το 1-2 για τη VW, ολοκληρώθηκε η δεύτερη ημέρα του Ράλλυ Μ. Βρετανίας.

Αυξάνει τη διαφορά του στην κορυφή ο S. Ogier, στο Ράλλυ Μ. Βρετανίας. Καταστροφικός ο αγώνας για τη Citroen καθώς οι M. Hirvonen και R. Kubica είχαν ατυχήμα.

Ο S. Ogier οδηγεί το Ράλλυ Μ. Βρετανίας, τον τελευταίο αγώνα της χρόνιάς, έχοντας σε μικρή απόσταση πίσω του τους T. Neuville και J.M. Latvala.

O Sebastien Ogier έκανε τελικά την υπέρβαση και πήρε τη νίκη στο Ράλλυ Ισπανίας. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ο team mate του, Jari Matti Latvala και τρίτος ο Mikko Hirvonen, αφού πρώτα εγκατέλειψε ο Dani Sordo.

H μάχη κορυφής μεταξύ των Jari Matti Latvala και Dani Sordo συνεχίζεται. Όμως μεταξύ των δύο βρίσκεται ήδη ο S. Ogier ο οποίος τα έδωσε όλα και ανέβηκε στη δεύτερη θέση σε απόσταση μόλις 10 δευτερολέπτων από τον team mate του.

Ο S. Ogier προηγείται με 6,6 δευτερόλεπτα διαφορά, μετά τις δύο πρώτες νυχτερινές Ειδικές Διαδρομές του Ράλλυ Ισπανίας. Ακολουθούν οι D. Sordo και J.M. Latvala.

Με νίκη στον αγώνα της πατρίδας του ο S. Ogier εξασφάλισε και μαθηματικά την κατάκτηση του πρώτου του τίτλου στο WRC.

Ο S. Ogier πέρασε στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Αλσατίας, 13 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Dani Sordo. Άδοξο τέλος είχε ο τελευταίος αγώνας του S. Loeb καθώς εγκατέλειψε έπειτα από ατύχημα.

Με τον Sebastien Ogier να ξεμακραίνει στην κορυφή και τους Mikko Hirvonen και Thierry Neuville να σιγουρεύουν τη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα, ολοκληρώθηκε η τρίτη ημέρα του Ράλλυ Αυστραλίας.

O Sebastien Ogier οδηγεί το Ράλλυ Αυστραλίας μετά το τέλος της όγδοης Ειδικής Διαδρομής, με διαφορά 18 δευτερολέπτων από τον Mikko Hirvonen.

Ο Γάλλος εργοστασιακός οδηγός της VW νίκησε και στην 3η Ειδική Διαδρομή του Ράλλυ Σαρδηνίας και έφτιαξε διαφορά 20 δευτερολέπτων από τον επερχόμενο Mikko Hirvonen με Citroen DS3.

Ο S. Ogier επέλεξε να εκκινήσει 11ος την πρώτη Ειδική Διαδρομή της ημέρας.

Στο τέλος της ημέρας, ο Γάλλος προηγείται στην κατάταξη με πάνω από 30 λεπτά διαφορά από τον δεύτερο Jari Latvala, επίσης με Polo R. Εγκατέλειψε από ατύχημα ο Dani Sordo.

Ανάρρωσε πλήρως από ίωση που τον κράτησε εκτός αγωνιστικής δράσης την προηγούμενη εβδομάδα και πάει στο αγαπημένο του, όπως το χαρακτηρίζει, Ράλλυ με στόχο τη νίκη.

Ο S. Loeb κερδίζει τη μάχη των Sebastien (έναντι στον S. Ogier) και πλησιάζει τη νίκη στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο.

Αυτό που όλοι περιμέναμε (η μονομαχία των S. Loeb και S. Ogier) ξεκίνησε, στις χιονισμένες Ειδικές Διαδρομές του ράλλυ Μόντε Κάρλο. Στο πρώτο πέρασμα, ο Sebastien Loeb κερδίζει.

Συνεχίζονται και στην Ευρώπη οι ατυχίες του J. M. Latvala. Ο Φινλανδός βρέθηκε στο Μόντε Κάρλο για δοκιμές μία ημέρα αργότερα από ότι ήταν προγραμματισμένο και έδειξε στον S. Ogier πως δεν σκοπεύει να είναι ο δεύτερος οδηγός.

Ο Sebastien Ogier ανέκτησε την πρωτοπορία στη γενική κατάταξη με διαφορά μόλις ενός δευτερολέπτου από τον Sebastien Loeb, καθώς ο Jari Matti Latvala σημείωσε τον πρώτο χρόνο στο πρώτο πέρασμα από τους Αγίους Θεοδώρους.

Ο Γάλλος της Citroen επέλεξε να μην παίξει παιχνίδια τακτικής, άνοιξε διαφορά μισού λεπτού από τους S. Loeb, J.M. Latvala και P. Solberg και ελπίζει να τη διατηρήσει –παρότι θα εκκινεί πρώτος- στις οκτώ τελευταίες Ειδικές Διαδρομές μέχρι τον τερματισμό το απόγευμα του Σαββάτου (16/04).

Ένα σφοδρό ατύχημα του Ken Block έστειλε τον Αμερικανό και τον συνοδηγό του, Alex Gelsomino, στο νοσοκομείο για προληπτικούς λόγους. Ο Sebastien Ogier της Citroen ήταν ένα δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερος του ομολόγου του, Sebastien Loeb.

Οι δύο Γάλλοι και η Citroen κυριάρχησαν ολοκληρωτικά στο πρώτο σκέλος και σχεδόν εξασφάλισαν ήδη τη νίκη, καθώς ο Mikko Hirvonen "πλήρωσε" την πρώτη θέση εκκίνησής του στις Ειδικές, ο Jari Matti Latvala ένα χρονοβόρο κλατάρισμα και ο Petter Solberg ένα ηλεκτρικό πρόβλημα.

Ο Γάλλος της Citroen απέκτησε ένα ισχνό προβάδισμα κερδίζοντας τις δύο Υπερειδικές Διαδρομές του Σαπόρο, που άνοιξαν την αυλαία του 10ου αγώνα του φετινού WRC.

Οι δύο Γάλλοι θα είναι οι εργοστασιακοί οδηγοί της πρωταθλήτριας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011, καθώς ο Sebastien Ogier απέρριψε την πρόταση της Ford και υπέγραψε τριετές συμβόλαιο με τη Citroen. Ο Dani Sordo θα παραμείνει, πιθανώς με τρίτο εργοστασιακό DS3 WRC.

O Γάλλος σημείωσε τον πρώτο χρόνο με διαφορά 1,3 και 2,3 δευτ. αντίστοιχα από τους P. Solberg και S. Loeb, καθώς αποδείχθηκε και στην Πορτογαλία το μειονέκτημα της εκκίνησης από την πρώτη θέση των Ειδικών.