Γιγάντια μπαταρία θα αντικαταστήσει τη μεγαλύτερη μονάδα λιγνίτη στην Αυστραλία
Η τεχνολογία των μπαταριών θα μπορούσε να λύσει το βασικότερο πρόβλημα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας,.
Η τεχνολογία των μπαταριών θα μπορούσε να λύσει το βασικότερο πρόβλημα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας,.
Η απόδοση επηρεάζεται από περιβαλλοντικούς παράγοντες.
Στην ανατολική Ασία βρίσκονται σήμερα οι μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου της παραγωγής μπαταριών για οχήματα, που τροφοδοτούν το σύνολο των ευρωπαϊκών και αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών
Μετά την πολύ πρόσφατη αντίστοιχη συνεργασία που ανακοίνωσε με την LG, ο όμιλος Stellantis κάνει ένα ακόμα βήμα προς τον εξηλεκτρισμό της γκάμας του και στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού
Η ηλεκτροκίνητη φίρμα αποφάσισε να στραφεί σε μια πιο προσιτή λύση μπαταριών με διαφορετική χημική σύσταση η οποία έχει ήδη δοκιμαστεί από την εταιρεία στην Κίνα και σύμφωνα με τον Elon Musk θα μπορούσε να αξιοποιηθεί σε πιο προσιτά μοντέλα
Η κατασκευή εργοστασίων μπαταριών σε ευρωπαϊκό έδαφος είναι ένα ζήτημα που κατά κάποιο τρόπο αντιμετωπίζεται κάτι που δεν ισχύει όμως για τις πρώτες ύλες που απαιτούνται, ζήτημα που σύμφωνα με τους αναλυτές, θα αποτελέσει μια ακόμα δύσκολη προς επίλυση εξίσωση για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν δεν ληφθούν οι ανάλογες πρωτοβουλίες
H ηλεκτρική ΕQE σε SUV παραλλαγή προετοιμάζεται για την πρεμιέρα της η οποία αναμένεται στις αρχές του 2022, δίνοντας προς το παρόν την καλύτερη μέχρι σήμερα εικόνα της από τα πεδία δοκιμών
O νεοσύστατος όμιλος Stellantis προχωρά στην αναδιάρθρωση-ανασύνταξη των πολλαπλών παραγωγικών του δυνάμεων επιφυλάσσοντας για το ιταλικό εργοστάσιο ένα προδιαγεγραμμένα ηλεκτρικό μέλλον.
Η γαλλική κυβέρνηση παρουσίασε ένα σχέδιο με το οποίο φιλοδοξεί να αναστρέψει το κλίμα στην χειμαζόμενη από πολυετή κρίση τοπική βιομηχανία και περιλαμβάνει επενδύσεις τεσσάρων δισεκατομμυρίων ευρώ για τον τομέα των μετακινήσεων και τον εξηλεκτρισμό τους.
Τέσσερις χώρες είναι οι επικρατέστερες για την φιλοξενία του υπ’ αριθμόν 4 εργοστασίου παραγωγής μπαταριών που θα κατασκευάσει η VW στην Ευρώπη προκειμένου να μπορεί να υποστηρίξει τα ηλεκτροκίνητα σχέδιά της.
Η προσφορά για ένα από τα κυριότερα συστατικά των μπαταριών ηλεκτροκίνητων οχημάτων αδυνατεί να ανταποκριθεί στην αυξημένη ζήτηση με αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών του λιθίου, που μετά την έλλειψη ημιαγωγών, προσθέτει έναν ακόμα πονοκέφαλο για την αυτοκινητοβιομηχανία
Ο γερμανικός όμιλος θα συμμετέχει με ποσοστό 33% στο νεοσύστατο κατασκευαστή μπαταριών Automotive Cells Company (ACC) που ιδρύθηκε από τον όμιλο Stellantis και την TotalEnergies που συμμετέχουν με αντίστοιχα μερίδια
Από πού προέρχονται οι μπαταρίες, πού κατασκευάζονται, τι γίνεται όταν δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν πια; Οι ειδικοί της Mercedes-Benz απαντούν σε επτά ερωτήματα σχετικά με το στοιχείο που τροφοδοτεί την ηλεκτροκίνηση
Η Nissan αποκαλύπτει τα σχέδιά της για το επόμενο κεφάλαιο του Leaf το οποίο αναμένεται να μετασχηματιστεί σε crossover και να εκτός από την καινοτόμο τεχνολογία που θα πρεσβεύει σε κάθε επίπεδο θα εφοδιάζεται και με μπαταρίες “Made in England” καθώς θα συνδυαστεί και με την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου κατασκευή συστοιχιών που θα βρίσκεται κοντά στις γραμμές παραγωγής του στο Sunderland.
Με μια κίνηση δευτερολέπτων θα μπορέσετε να καταλάβετε αν μια μπαταρία είναι γεμάτη
Ο Οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών σε έκθεσή του εκφράζει την ανησυχία του, αναδεικνύοντας σε έκθεση την προβληματική διαδικασία εξόρυξης των «κρίσιμων» για την κατασκευή μπαταριών, σπάνιων γαιών.
Στην πραγματικότητα και να για να μην μπερδεύετε τις μπαταρίες μεταξύ τους, κάθε φορά υπάρχει ένας πολύ απλός τρόπος για να καταλάβετε αν είναι γεμάτη.
Η τεχνολογία προχώρησε, η χωρητικότητα μεγάλωσε και η διάρκεια ζωής πολλαπλασιάστηκε.
Η ευρωπαϊκή απάντηση στο κινεζικό μονοπώλιο
Συστοιχίες μπαταριών αποθηκεύουν το πλεόνασμα της παραγωγής από ΑΠΕ
Με δεδομένα τα νέα μέτρα για τη διάδοση της ηλεκτροκίνησης η Ε.Ε. προωθεί την εκπόνηση ενός νομοθετικού πλαισίου που θα θέσει σαφείς και αυστηρές προδιαγραφές για τις μπαταρίες που θα κατασκευάζονται και θα διατίθενται στην ευρωπαϊκή επικράτεια.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτρέπει σε επενδύσεις που θα εξασφαλίσουν την απαιτούμενη επάρκεια σε συστοιχίες ιόντων λιθίου στο πλαίσιο του στόχου διάδοσης της ηλεκτροκίνησης, προωθώντας παράλληλα στην χάραξη μιας ευρωπαϊκής πολιτικής που με τη συμμετοχή της ιδιωτικής πρωτοβουλίας θα οδηγήσει στην αυτάρκεια της Ευρώπης σε μπαταρίες.
Η αποθήκευση ενέργειας σε δεξαμενές υγροποιημένου αέρα θα μπορούσε να λύσει το πρόβλημα των διακυμάνσεων στην ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ
Τα επίπεδα αυτά θεωρούνται αρκετά υψηλά ώστε να προκαλέσουν βλάβη στην ανάπτυξη του εγκεφάλου, του νευρικού συστήματος και ζωτικών οργάνων, όπως η καρδιά και οι πνεύμονες
Ο όμιλος Toyota θα αποκτήσει το δικό του «hub» εξέλιξης και παραγωγής μπαταριών προλαμβάνοντας τις εξελίξεις που ο ίδιος δρομολογεί σε σχέση με την ηλεκτροκίνηση.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442