ερυθρά θάλασσα

Οι Χούθι συνεχίζουν τις επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα

Κολοσσοί των θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών παραμένουν διστακτικοί στο να επιστρέψουν στα επικίνδυνα νερά της Ερυθράς Θάλασσας

Το ποσοστό μείωσης των διελεύσεων των πλοίων από την περιοχή έφτασε το 87%

Λάμπρος Καραγεώργος

Οι Χούθι της Υεμένης έχουν εξαπολύσει σειρά επιθέσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη και πυραύλους εναντίον πλοίων ως απάντηση στους ισραηλινούς βομβαρδισμούς της Λωρίδας της Γάζας

Κανένα από τα 18 πλοία που βρίσκονταν στην περιοχή δεν υπέστη ζημιές από τη νέα επίθεση με drone και πύραυλο των ανταρτών Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα, σύμφωνα με την αμερικανική διοίκηση.

Οι ναυτιλιακές εταιρείες που δεν έχουν σχέση με το Ισραήλ, βρήκαν έναν απλό τρόπο να επικοινωνούν με τους Χούθι και να περάσουν το στενό Μπαμπ αλ-Μεντέμπ χωρίς να πέσουν θύματα επίθεσης.

Σοφοκλής Αρχοντάκης

Μετά την αναστολή των διελεύσεων από την περιοχή νωρίτερα αυτό τον μήνα λόγω του κινδύνου επιθέσεων

Καταρρίψεις πολλών μη επανδρωμένων αεροσκαφών και πυραύλων των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα ανακοίνωσαν οι αμερικανικές δυνάμεις καθώς η ένταση στην περιοχή κλιμακώνεται ολοένα και περισσότερο.

Κλιμακώνεται η ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς σημειώθηκαν εκρήξεις πάνω από την αιγυπτιακή πόλη Νταχάμπ της Αιγύπτου.

Οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης έχουν εξαπολύσει σειρά επιθέσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη και πυραύλους εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα.

«Μερικές φορές έχεις κακές αποφάσεις και χειρότερες αποφάσεις», είχε δηλώσει ήδη από το 2018 ο Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν.

Τέσσερα φυσικά φαινόμενα που θα μπορούσαν να εξηγήσουν τον χωρισμό των υδάτων.

Για τη Maersk η δημιουργία της Επιχείρησης Prosperity Guardian, είναι «τα πιο ευπρόσδεκτα νέα για ολόκληρο τον κλάδο».

Για πρώτη φορά, οι ΗΠΑ κατονόμασαν το επίσημο κράτος του Ιράν ως υπεύθυνο χτυπήματος σε πλοίο - Επίθεση σε αεροπλάνο των Χούθι

«Απροσδόκητα», σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, η ισπανική αντιπροσωπεία μπλόκαρε την απόφαση συντονισμού της αποστολής «Αταλάντα».

Γιώργος Μαζιάς

Δεύτερες σκέψεις για την επιχείρηση προστασίας των εμπορικών πλοίων από τις επιθέσεις των ανταρτών Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα.

Αλεξάνδρα Φωτάκη

Μέχρι στιγμής την ευθύνη δεν έχει αναλάβει καμία ομάδα.

Ναυτιλιακές εταιρείες αποφεύγουν την περιοχή, με αποτέλεσμα να πραγματοποιούνται δρομολογήσεις πλοίων γύρω από την Αφρική

Λάμπρος Καραγεώργος

Χιλιάδες υποστηρικτές των Χούθι συμμετείχαν σε πορεία στη Σανάα της Υεμένης, εκφράζοντας την υποστήριξή τους στην αντιισραηλινή και αντιαμερικανική δράση τους.

Τι εξετάζει το Πολεμικό Ναυτικό και πότε αναμένονται αποφάσεις για την αποστολή πλοίου στην Ερυθρά Θάλασσα

Αλεξάνδρα Φωτάκη

Η μία μετά την άλλη ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών ανακοινώνουν προσαυξήσεις στο κόστος μεταφοράς των containers που φτάνουν μέχρι τα 2.000 δολ το «κουτί»

Λάμπρος Καραγεώργος

Γιατί ελληνική φρεγάτα κατεβαίνει νότια του Σουέζ • Και η χώρα μας στην πολυεθνική δύναμη κατά των Χούθι

Ο Στέφανος Κασσελάκης υπογραμμίζει πως ο ρόλος της Ελλάδας στην ευρύτερη περιοχή δεν πρέπει να επικεντρώνεται στην ανάπτυξη της στρατιωτικής της παρουσίας, αλλά στον διπλωματικό της ρόλο»

Η επαναδρομολόγηση των εμπορικών πλοίων προσθέτει 14 έως 15 ημέρες κατά μέσο όρο στο θαλάσσιο ταξίδι τους

Δημήτρης Σταμούλης

Σύμφωνα με τον κ. Δένδια, «η Ελλάδα έχει πρωταρχικό συμφέρον για τη διατήρηση της ελευθερίας των θαλασσίων οδών και της προστασίας της ζωής των ναυτικών».