Αυτοκίνητο

Ο Γάλλος πέτυχε στο δεύτερο πέρασμα από το Κεφαλάρι για 4η φορά σε 6 Ειδικές Διαδρομές σήμερα τον ταχύτερο χρόνο και αύξησε το προβάδισμά του στα 15 δευτερόλεπτα από τον Sebastien Loeb και στα 22,6 από τον Petter Solberg.

Ταχύτερος στο δεύτερο πέρασμα από το Γυμνό ο S.Loeb δεν έκρυψε την άποψή του για τη συγκεκριμένη ΕΔ ενώ η δήλωση του P.Solberg εναρμονίζεται πλήρως με την τρίτη του θέση στη γενική κατάταξη.

Ο J.M.Latvala πήρε τη νίκη στο δεύτερο πέρασμα από την Κλένια αλλά ο S. Ogier παραμένει στην κορυφή της γενικής κατάταξης.

Ο πρωταθλητής πέτυχε τον πρώτο χρόνο στο δεύτερο πέρασμα από την Ειδική "Γυμνό 2", ίσως τη σκληρότερη του αγώνα. Με δύο Ειδικές να απομένουν για το τέλος της ημέρας, 13,3 δευτ. χωρίζουν τους τρεις πρώτους σε ένα συναρπαστικό Ακρόπολις.

Ο Γάλλος της Citroen ανέβηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης με χρόνο 12 δευτ. ταχύτερο του Petter Solberg, όμως τη 10η Ειδική Διαδρομή κέρδισε ο Jari Matti Latvala για να χαρίσει στη Ford την πρώτη της νίκη σε Ε.Δ. του φετινού Ακρόπολις.

Διαβάστε τι δήλωσαν τα επτά ελληνικά πληρώματα πριν την εκκίνηση της 10ης ΕΔ.

Στην δεύτερη μέρα του φετινού Ακρόπολις ο S.Ogier κερδίζει την μία ΕΔ μετά την άλλη, ο S.Loeb είναι τρίτος στην γενική κατάταξη ενώ ο P.Solberg αν και πρώτος γενικής χάνει διαρκώς έδαφος και δηλώνει ότι δεν υποχωρεί με τίποτα!

Μετά την τρίτη συνεχόμενη κερδισμένη ΕΔ σήμερα στο ενεργητικό του ο S. Ogier δηλώνει χαρούμενος ενώ ο S.Loeb δήλωσε ότι η συγκεκριμένη ΕΔ είχε πολύ χώμα για καθάρισμα.

Με την τρίτη διαδοχική του νίκη στις ισάριθμες πρωινές Ειδικές Διαδρομές του 2ου σκέλους του αγώνα, ο Sebastien Ogier πλησίασε τον Petter Solberg στα 5,4 δευτερόλεπτα! Τετραπλή μάχη για τη νίκη, καθώς ακολουθούν με μικρή διαφορά οι Sebastien Loeb και Mikko Hirvonen. Έκτος χρόνος του Λάμπρου Αθανασούλα.

Ο Γάλλος προελαύνει προς την πρωτοπορία του Ράλι Ακρόπολις, καθώς κερδίζοντας στην πολύ σκληρή Ειδική Διαδρομή «Γυμνό 1» μείωσε την υστέρησή του από τον πρωτοπόρο Petter Solberg στο μισό – στα 20 δευτερόλεπτα.

O Γάλλος ξεκίνησε την επίθεσή του για να καλύψει τη διαφορά από τον πρωτοπόρο Petter Solberg κερδίζοντας την πρώτη Ειδική Διαδρομή της δεύτερης μέρας, Κλένια – Μυκήνες 1.

Ο Petter Solberg διεκδικεί την πρώτη του νίκη στο WRC μετά το Νοέμβριο του 2005 και στο πρώτο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις 2011 έκανε ένα σημαντικό βήμα για να την κατακτήσει, αποκτώντας διαφορά σχεδόν ενός λεπτού στην κορυφή μετά τη νέα ατυχία του Jari Matti Latvala.

Οι κορυφαίοι οδηγοί του WRC μιλούν για όσα συνέβησαν στο εναρκτήριο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις 2011, μπαίνοντας στο Service Park του Λουτρακίου.

Παιχνίδια τακτικής "βλέπει" ο S. Loeb στην απόδοση των αντιπάλων του, την ίδια στιγμή που ένα πρόβλημα στο μπροστινό διαφορικό του Ford Fiesta έριξε τον Jari Matti Latvala από τη δεύτερη θέση στην όγδοη.

Ο πρωταθλητής κέρδισε τη δύσκολη Ειδική της Μαυρολίμνης για να αντεπιτεθεί μετά το κλατάρισμα στη Θήβα, όμως ο μεγάλος κερδισμένος είναι ο P. Solberg που θα διανυκτερεύσει με προβάδισμα 51,6 δευτ. στην κορυφή της γενικής, μετά από πρόβλημα στο διαφορικό που κόστισε στον Jari Matti Latvala σχεδόν τριάμισι λεπτά!

Παρά το κλατάρισμα ο S. Loeb κατάφερε να κινηθεί αρκετά γρήγορα, όχι όμως τόσο ώστε να ανταγωνιστεί τον ομόσταβλό του στη Citroen, S. Ogier.

Ο Γάλλος της Citroen διέκοψε τις διαδοχικές νίκες του P. Solberg σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην επανάληψη της Ειδικής στη Θήβα. Ένα κλατάρισμα έριξε τον Sebastien Loeb στην 5η θέση, σχεδόν ένα λεπτό πίσω από την κορυφή.

Προβλήματα τέλος για S. Loeb και M. Hirvonen. Οι αλλαγές στις ρυθμίσεις στη Citroen DS3 δυσχεραίνουν το έργο του πρωτοπόρου P. Solber.

Η τραχύτητα του εδάφους και η εντυπωσιακή προσέλευση θεατών αποτέλεσαν τα αντικείμενα συζήτησης των οδηγών μετά το τέλος της τρίτης ειδικής διαδρομής του Ράλι Ακρόπολις.

Ένα απρόσμενο πρόβλημα στα "ηλεκτρικά" αντιμετώπισε ο S. Loeb, μετά το πέρασμα της Citroen DS3 από νερόλακκο.